Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
9.1. Les spécifications
9.2. Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
9.3. Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
9.4. Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
9.5. Le retrait et l'installation du support du mécanisme de disque de frein
9.6. Le retrait et l'installation du disque d'arrêt
9.7. Le remplacement des sabots des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
9.8. Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein (GTTS)
9.9. Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
9.10. Prokatchka du système de frein
9.11. Le réglage du mandat d'amener du frein de station
9.12. Les réglages de la pédale du frein de pied
9.13. Le réglage du ressort de la soupape-régulateur sensible à la charge (LSV)
9.14. Le réglage des détecteurs-interrupteurs des feux "stop" et tempostata
9.15. Le retrait et l'installation de l'hydromodulateur ABS
9.16. Le retrait et l'installation du G-détecteur
9.17. Le contrôle du bon état du fonctionnement des détecteurs de roue ABS
9.18. Le contrôle du bon état du fonctionnement du G-détecteur
9.19. Le contrôle du bon état du fonctionnement du relais du moteur électrique de transmission de l'hydromodulateur
9.20. Le contrôle du bon état du fonctionnement du relais de la soupape électromagnétique du modulateur hydraulique ABS
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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9.7. Le remplacement des sabots des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière


La structure des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière

1 — le doigt À ancre
2 — Zaglouchka
3 — l'écran De frein
4 — le bouchon De contrôle
5 — le Ressort
6 — le sabot De devant
7 — la Soupape prokatchki
8 — le Ressort des pistons
9 — la Tasse de piston
10 — le Piston
11 — le Cache-poussière
12 — l'anneau D'arrêt
13 — le levier Exécutif
14 — la rondelle Ondulée

15 — le soulier De derrière
16 — Régulateur razjimnaya la planchette
17 — le Cache-poussière
18 — le Piston
19 — la Tasse de piston
20 — le cylindre De roue
21 — le Levier du régulateur
22 — la Selle du ressort
23 — le ressort Dirigeant
24 — le Titulaire du ressort
25 — le Ressort du régulateur
26 — Supérieur styajnaya le ressort
27 — Inférieur styajnaya le ressort


Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Soutenez les roues avant de l'automobile protivootkatnymi avec les souliers. Livrez le frein de station. poddomkrat'te zadok de l'automobile l'établissez sur les supports (le Schéma de l'institution des supports pour la fixation de l'automobile dans la position levée voir l'illustration). Retirez la roue correspondante de derrière.
  2. Retirez le tambour de frein, — si le tambour ne se photographie pas même après la prévention du régulateur, vissez à ses orifices la paire des boulons et commencez graduellement d'à serrer, en pressant le tambour de l'écran de frein.
  3. Retirez styajnye et les ressorts dirigeant des sabots.
  4. Retirez les souliers dans la collecte avec le régulateur.
  5. Séparez le régulateur.
  6. En cas de besoin retirez les composants restés.


L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. L'installation est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants, — n'oubliez pas préalablement de graisser les parties se produisant de l'écran de frein, la sculpture du régulateur et le doigt du levier exécutif du mandat d'amener du frein de station avec la graisse spéciale de frein.
  2. Contrôlez à la main la liberté de la rotation du tambour.


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9.8. Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein (GTTS)