Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
9.1. Les spécifications
9.2. Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
9.3. Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
9.4. Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
9.5. Le retrait et l'installation du support du mécanisme de disque de frein
9.6. Le retrait et l'installation du disque d'arrêt
9.7. Le remplacement des sabots des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
9.8. Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein (GTTS)
9.9. Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
9.10. Prokatchka du système de frein
9.11. Le réglage du mandat d'amener du frein de station
9.12. Les réglages de la pédale du frein de pied
9.13. Le réglage du ressort de la soupape-régulateur sensible à la charge (LSV)
9.14. Le réglage des détecteurs-interrupteurs des feux "stop" et tempostata
9.15. Le retrait et l'installation de l'hydromodulateur ABS
9.16. Le retrait et l'installation du G-détecteur
9.17. Le contrôle du bon état du fonctionnement des détecteurs de roue ABS
9.18. Le contrôle du bon état du fonctionnement du G-détecteur
9.19. Le contrôle du bon état du fonctionnement du relais du moteur électrique de transmission de l'hydromodulateur
9.20. Le contrôle du bon état du fonctionnement du relais de la soupape électromagnétique du modulateur hydraulique ABS
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












9-10-prokachka-tormoznojj-sistemy.html

9.10. Prokatchka du système de frein

Prokatchkou du système de frein produisez dans les lunettes de protection. À l'atteinte accidentelle du liquide de frein aux yeux lavez immédiatement par leur quantité abondante d'eau et s'adressez après l'aide au médecin!

Prokatchka du système hydraulique est produit en vue de l'éloignement d'elle de l'air se trouvant dans la route à l'exécution du service des mécanismes de frein, le remplacement des lignes hydrauliques ou GTTS, ainsi qu'à l'abaissement de la signification plus bas minimale admissible du niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindre. Si l'air s'est trouvé dans le système en conséquence de la chute du niveau du liquide dans le réservoir GTTS, ou au détachement de GTTS des lignes de frein, prokatchke les mécanismes de frein de toutes quatre roues sont passibles.

Au détachement des lignes hydrauliques de chacun des supports / des cylindres de roue sera assez prokatchat' seulement mécanisme donné concret de frein.

Si on produisait le détachement de la ligne de frein de la carabine disposée entre GTTS et un des mécanismes de frein, prokatchivaetsya seulement partie donnée du contour de frein.

Chacun des mécanismes de frein prokatchivaetsya à titre individuel. Il faut commencer avec au maximum éloigné (sur la longueur le contour hydraulique) de GTTS du mécanisme. Complet prokatchka est produit en ordre suivant :

  1. Un gauche mécanisme de derrière de frein
  2. Le mécanisme droit de derrière de frein
  3. Un gauche mécanisme de devant de frein
  4. Le mécanisme droit de devant de frein.

Sur les modèles équipés de la soupape-régulateur sensible à la charge, le dernier prokatchivaetsya devant prokatchkoj des cylindres de roue.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Pressez plusieurs fois la pédale du frein de pied au moteur étouffé pour la faille de la raréfaction résiduelle dans l'amplificateur vidé des freins.
  2. Ayant essuyé préalablement soigneusement, enlevez la couvercle du réservoir GTTS, ajoutez en cas de force majeure au réservoir le liquide frais, puis mettez sous le couvercle le polyéthylène et vissez-la sur la place.

N'oubliez pas régulièrement de contrôler le niveau du liquide dans le réservoir au cours de l'exécution prokatchki. La chute excessive du niveau est grosse de l'atteinte à GTTS de l'air que réduira au zéro tous les efforts entrepris et entraînera la nécessité prokatchki du système de frein.

  1. Se garantissez par l'aide de l'assistant, préparez le stock du liquide frais de frein, le récipient transparent partiellement rempli par le liquide hydraulique, le segment du tuyau en plastique étroitement mis à la soupape prokatchki, et approchant rojkovyj/nakidnoj la clé pour otpouskaniya/les serrages des soupapes.
  2. La soupape prokatchki des mécanismes de disque de frein est directement disposée sur le corps du support, de tambour — du dos de l'écran de frein.
  3. Ayant essuyé soigneusement, retirez la cloche protectrice et affaiblissez un peu la soupape prokatchki du mécanisme de frein de la roue correspondante, puis resserrez de nouveau-le pour qu'il soit livré facilement et vite au cours de l'exécution de la procédure.
  4. Tendez sur la soupape le tuyau convenant en plastique ou de caoutchouc, la deuxième fin de qui baissez au récipient transparent partiellement rempli par le de frein liquide propre. La tranche du tuyau doit se trouver entièrement chargée au liquide.
  5. Demandez l'adjoint plusieurs fois lentement de presser la pédale du frein de pied, ayant levé alors la pression dans le système.
  6. À
  7. la pédale de frein fixée dans la position inférieure entrouvrez la soupape prokatchki tellement pour que de lui on a commencé à évincer le liquide de frein. Suivez la sortie du liquide du tuyau. Dans une paire des secondes, quand la pression faiblira, fermez la soupape et permettez à l'adjoint de livrer la pédale.
  8. Répétez les procédures des derniers deux paragraphes jusqu'à ce que de la soupape ne commencera pas à découler le liquide libre des bulles aériennes. En agissant dans la manière analogue, prokatchajte les mécanismes des roues restées de l'automobile.

Suivez constamment que le niveau du liquide dans le réservoir GTTS ne tombe pas excessivement bas!

  1. Ne versez en aucun cas au réservoir le vieux liquide de frein, — elle est dans la peine capitale hygroscopique et absorbe avec le temps à lui-même beaucoup d'humidité que conduit à la chute du point de son bouillonnement et, par voie de conséquence, vers la réduction de l'efficacité du blocage. En outre la présence jusqu'au système hydraulique de l'humidité contribue au vieillissement accéléré du document des tuyaux souples de frein.
  2. À la fin de prokatchki versez au réservoir GTTS le liquide frais de frein, ayant amené son niveau à la norme.
  3. Contrôlez l'efficacité du fonctionnement des freins. La pédale au pressurage doit donner la résistance ferme, — la sensation de la mollesse de sa marche témoigne de la présence dans les contours hydrauliques de l'air et la nécessité de la répétition de la procédure prokatchki.

Ne procédez en aucun cas à l'exploitation de l'automobile, non étant sont absolument assurés du bon état du fonctionnement du système de frein!



«Sur la page en arrière
9.9. Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
Sur la page suivante»
9.11. Le réglage du mandat d'amener du frein de station