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8-transmissionnaya-liniya.html
8. La ligne de transmission
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Les paramètres séparés sont amenés aussi dans le texte du Chef et en cas de la nécessité de leur exécution sont mis en relief par les caractères gras. |
La transmission automatique
Les paramètres totaux
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La caractéristique |
La signification |
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Le type
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RE4R01A |
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La désignation
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44Х75 |
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Les relations de transmission |
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2.0:1 |
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2.785:1 |
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1.545:1 |
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La transmission supérieure
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1.000 |
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La transmission augmentant (OD)
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0.694:1 |
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La transmission de derrière
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2.272:1 (4.64:1) |
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Les chiffres d'affaires du Stall-test
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2.440—2640 |
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Le liquide de transmission
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Voir les Spécifications chez le Chef le service En cours
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Le volume
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Voir les Spécifications chez le Chef le service En cours
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Le schéma du changement de vitesse
La gestion de la pédale du gaz
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La caractéristique |
La signification |
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Les moments de la commutation, le kilomètre par heure
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D 1> D 2
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- La pédale est pressée jusqu'au bout
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48—52 |
- La pédale est pressée jusqu'à la moitié
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35—39 |
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D 2> D 3
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- La pédale est pressée jusqu'au bout
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93—101 |
- La pédale est pressée jusqu'à la moitié
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69—75 |
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D 3> D 4
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- La pédale est pressée jusqu'au bout
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148—158 |
- La pédale est pressée jusqu'à la moitié
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134—142 |
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D 4> D 3
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- La pédale est pressée jusqu'au bout
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143—153 |
- La pédale est pressée jusqu'à la moitié
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59—67 |
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D 3> D 2
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- La pédale est pressée jusqu'au bout
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88—98 |
- La pédale est pressée jusqu'à la moitié
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32—38 |
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D 2> D 1
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- La pédale est pressée jusqu'au bout
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43—47 |
- La pédale est pressée jusqu'à la moitié
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10—14 |
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1 2> 1 1
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- La pédale est pressée jusqu'au bout
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44—48 |
- La pédale est pressée jusqu'à la moitié
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44—48 |
La gestion de l'insertion du blocage
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La caractéristique |
La signification |
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Les moments de la commutation, le kilomètre par heure
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Le blocage est inséré |
- L'interrupteur OD est inséré (D 4)
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- La pédale du gaz est pressée jusqu'au bout
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149—157
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- La pédale du gaz est pressée jusqu'à la moitié
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141—149
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- L'interrupteur OD est coupé (D 3)
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- La pédale du gaz est pressée jusqu'au bout
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93—101
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- La pédale du gaz est pressée jusqu'à la moitié
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74—82
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Le blocage est coupé
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- L'interrupteur OD est inséré (D 4)
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- La pédale du gaz est pressée jusqu'au bout
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144—152
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- La pédale du gaz est pressée jusqu'à la moitié
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85—93
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- L'interrupteur OD est coupé (D 3)
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- La pédale du gaz est pressée jusqu'au bout
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88—96
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- La pédale du gaz est pressée jusqu'à la moitié
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71—79
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Le disque de transmission
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La caractéristique |
La signification |
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La valeur limite admissible du battement latéral du disque, mm
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0.15 |
Le système de gestion
Les codes des pannes DTC (OBD II)
Les procédures de la lecture des codes — sont vues par le Système de gestion le moteur VG33E. Les procédures du diagnostic
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Les codes SAE J2012 (CONSULT GST)
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Les codes Nissan (le régime diagnostique II) |
La raison possible du refus
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Р0705 |
1101 |
La panne dans la chaîne du détecteur-interrupteur de la permission de la mise en marche
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Р0710 |
1208 |
La panne dans la chaîne du détecteur de la température de la transmission
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Р0720 |
1102 |
La panne dans la chaîne VSS
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Р0725 |
1207 |
La violation du bon état de la production du signal des chiffres d'affaires du moteur
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Р0731 |
1103 |
La violation du bon état de la production du signal de l'insertion de la 1-er transmission
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Р0732 |
1104 |
La violation du bon état de la production du signal de l'insertion de la 2-ème transmission
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Р0733 |
1105 |
La violation du bon état de la production du signal de l'insertion de la 3-ème transmission
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Р0734 |
1106 |
La violation du bon état de la production du signal de l'insertion de la 4-ème transmission
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Р0740 |
1204 |
La panne dans la chaîne de l'électro-aimant du manchon bloquant de l'hydrotransformateur (TCC)
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Р0744 |
1107 |
La panne dans la chaîne de la soupape électromagnétique CHUT AT
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Р0745 |
1205 |
La panne dans la chaîne de la soupape électromagnétique de la pression dans la route
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Р0750 |
1108 |
La panne dans la chaîne de l'électro-aimant Et le changement de vitesse
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Р0755 |
1201 |
La panne dans la chaîne de l'électro-aimant aux changements de vitesse
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Р1705 |
1206 |
Le détecteur de la température AT
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Р1760 |
1203 |
E/m la soupape obgonnoj les manchons AT |
Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons, Nm
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Le mode de raccordement |
La signification |
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Les boulons de la fixation de la transmission vers le moteur |
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39—49 |
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29—39 |
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29—39 |
La boîte de distribution
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La caractéristique |
La signification |
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Le type du liquide lubrifiant
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De firme ATF Nissan ou le liquide Nissan Matic «D» |
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Le volume du liquide lubrifiant, l
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3.0 |
Les relations de transmission du réducteur
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La caractéristique |
La signification |
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I
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1:1 |
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II
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2.02:1 |
Les différentielles
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La caractéristique |
La signification |
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Le type |
- La différentielle de devant
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R200А |
- La différentielle de derrière
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ì233É |
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Le type du liquide lubrifiant |
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La différentielle de devant
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API GL-5 SAE 80W/90 |
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La différentielle de derrière |
- La différentielle du type standard
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API GL-5 SAE80W/90 |
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Approuvé par la société Nissan LSD GL-5 SAE 80W/90 |
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Le volume du liquide lubrifiant (les deux différentielles), l
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2.8 |
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La quantité de satellites |
- La différentielle de devant
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2 |
- La différentielle de derrière
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2 ou 4 |
- L'exécution optsional'noe
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La différentielle du glissement limité (LSD) |
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Les relations de transmission (les deux différentielles)
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4.636:1 |
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La relation de la quantité zoub'ev du pignon conduit à la leader (les deux différentielles)
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51/11 |
Les arbres de commande
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La caractéristique |
La signification |
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La valeur du jeu axial des demi-arbres du pont de derrière, mm
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0 |
Les arbres de transmission
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La caractéristique |
La signification |
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La valeur limite admissible du battement radial, mm
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0.6 |
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La valeur limite admissible du jeu dans les charnières de cardan, mm
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0.02 |
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