Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
8.1. La transmission à 4 marches automatique
8.1.1. L'information totale
8.1.2. Le diagnostic de pannes AT - l'information totale
8.1.3. Le système de gestion Elektronno-hydraulique à 4 marches AT
8.1.4. Le retrait et l'installation de la transmission
8.1.5. Le remplacement de l'épiploon de l'allongement de la transmission
8.1.6. Le retrait et l'installation du réfrigérant ATF
8.1.7. Le retrait et l'installation klapannoj les assemblages du contour hydraulique de la gestion AT
8.1.8. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du câble de transmission du blocage des commutations
8.1.9. Le réglage du mandat d'amener de la commutation AT
8.1.10. Le réglage du détecteur-interrupteur des positions AT / les permissions de la mise en marche
8.1.11. Les grosses réparations AT
8.2. La boîte de distribution
8.3. Les différentielles, les arbres de commande / les demi-arbres
8.4. Les arbres de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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8.1.4. Le retrait et l'installation de la transmission


Le schéma de la disposition des arbres de transmission et les composants du système de l'émission des gaz récupérant


Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Retirez de la partie supérieure de la transmission le détecteur de la position du vilebrequin (OBD), — tâchez de ne pas endommager les bords du détecteur.
  3. Retirez les sections de devant et de derrière du système de l'émission des gaz récupérant (le Schéma de la disposition des arbres de transmission et les composants du système de l'émission des gaz récupérant voir l'illustration).
  4. Retirez de l'assemblage AT le tube de charge ATF et le tube du réfrigérant ATF, — bouchez tout de suite les fins ouvertes des lignes et les carabines pour éviter l'atteinte au système de la boue.
  5. Retirez les arbres de transmission (le Schéma de la disposition des arbres de transmission et les composants du système de l'émission des gaz récupérant voir l'illustration).
  6. Retirez la traction de transmission de la boîte de distribution. À la fois après le retrait de l'arbre de transmission de derrière bouchez sal'nikovoe l'orifice, tâchez de ne pas endommager l'épiploon et chlitsy du collier glissant de l'arbre de transmission.
  7. Retirez de la transmission le câble du mandat d'amener des commutations.
  8. Déconnectez l'installation électrique de la transmission et le détecteur VSS.
  9. Retirez le démarreur.
  10. Retirez knitsou et la plaque de derrière de la fixation de la transmission vers le moteur.
  11. Dévissez les boulons de la fixation de l'hydrotransformateur vers le disque de transmission, — en vue de la garantie de l'accès alternatif vers les boulons tournez le vilebrequin.
  1. Soutenez AT avec le cric spécial de transmission.
  1. Déconnectez de la transmission le support de derrière de la suspension du groupe de machines de force.
  2. Dévissez les boulons de la fixation de la transmission vers le moteur.
  3. Baissez la transmission dans la collecte avec la boîte de distribution et tirez-la de dessous de l'automobile.


L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

    À
  1. l'aide tsiferblatnogo de l'appareil de mesure plounjernogo du type estimez la valeur du battement latéral du disque de transmission. Comparez les résultats de la mesure aux exigences des Spécifications (la ligne De transmission voir), en cas de besoin produisez le remplacement du disque dans la collecte avec la couronne dentée.
  1. Avant la connexion de l'hydrotransformateur au disque de transmission contrôlez la profondeur de l'atterrissage du dernier "Et", — la signification minimale admissible fait 26.0 mm.
  1. Établissez l'hydrotransformateur, puis tournez plusieurs fois le vilebrequin pour le contrôle de la liberté de la rotation de la transmission.
  1. Serrez les boulons de la fixation de la transmission vers le moteur avec l'effort demandé.

    La longueur les boulons (l), mm :
    1 — 47.5
    2 — 58.0
    3 — 25.0
    Les boulons de la fixation knitsy vers le moteur — 20.0

  1. L'installation des composants restés est produite en ordre inverse à l'ordre de leur démantèlement.
  2. Contrôlez en résumé le niveau ATF (voir le Chef le service En cours) et s'assurez du bon état du fonctionnement du levier du sélecteur.
  3. Pressez le frein de station et lancez le moteur sur les chiffres d'affaires célibataires. Commutez alternativement le levier du sélecteur à chacune des positions ouvrières («N»> «D»> «2»> «1»> «R»), — à chaque commutation le levier doit un peu se tordre.
  4. Produisez les essais de type courant de l'automobile.


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