Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
5.1. Les spécifications
5.2. L'antigel - les informations totales
5.3. Le service du système du refroidissement
5.4. Le retrait, l'installation et le contrôle du bon état du fonctionnement du thermostat
5.5. Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation du radiateur du système du refroidissement
5.6. Le remplacement de la pompe aquatique
5.7. Le retrait et l'installation du ventilateur du système du refroidissement
5.8. Vozdoukhovody les distributions de l'air donné au salon
5.9. Le système de la climatisation automatique – la structure et le principe du fonctionnement
5.10. La structure de la route de réfrigérant du système de la climatisation
5.11. Le compresseur K/V, - l'information totale et le principe du fonctionnement
5.12. Le Resiver-sécheur - l'information totale et le service
5.13. Le contrôle du bon état du fonctionnement et le service des systèmes du chauffage et la climatisation
5.14. Le diagnostic du système de la climatisation
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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5.4. Le retrait, l'installation et le contrôle du bon état du fonctionnement du thermostat

Avant d'être affirmé définitivement dans l'opinion sur la sortie du thermostat de l'ordre, contrôlez le niveau du liquide refroidissant dans le système, l'état et l'effort de la tension des courroies du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires (voir le Chef le service En cours), ainsi que le bon état du fonctionnement de l'appareil de mesure de la température.

Un de possible par la raison du réchauffage trop lent du moteur (selon les déclarations de l'appareil de mesure) est le coincement du thermostat dans la position ouverte, — remplacez le thermostat par le nouveau.

En cas de la surchauffe du moteur touchez par la main le tuyau supérieur du radiateur. Si le tuyau n'est pas chauffé, probablement, le thermostat est coincé dans la position fermée, en bloquant la circulation du liquide refroidissant dans le radiateur. Remplacez le thermostat.

N'exploitez en aucun cas l'automobile avec le thermostat retiré! Peut se déchirer de plus la liaison en retour du système de gestion qu'amènera à l'augmentation de la toxicité des gaz récupérant et l'augmentation excessive de la consommation de combustible.

Si le tuyau supérieur est chauffé, cela signifie que le liquide refroidissant circule bien dans le radiateur, i.e. le thermostat est ouvert (le Diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile, le Diagnostic des pannes du système du refroidissement) voir.

Les résultats les plus exacts sont donnés par le contrôle du thermostat de l'établi (voir plus bas).


Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Videz le système du refroidissement (voir le Chef le service En cours), — si le remplacement du mélange était produit récemment, la gardez pour l'utilisation ultérieure.
  3. Se promenez selon supérieur radiatornomou au tuyau jusqu'au moteur et recherchez le couvercle du capot du thermostat.
  4. Affaiblissez le collier et retirez le tuyau du collier de serrage. Si le tuyau "prikipel", saisissez par lui par les pinces (le plus près possible vers la tranche) et tâchez povrachtchat' sur le raccord de tuyau en vue de la destruction de la couche retenant des ajournements. Le vieux étant passible du remplacement le tuyau on peut simplement couper (tâchez de ne pas égratigner le raccord de tuyau).
  5. Si
  6. la surface étant en contact avec le tuyau du raccord de tuyau est frappée par la corrosion, ou est mécaniquement endommagée, il faut remplacer le couvercle du capot du thermostat.
  1. Dévissez les boulons fixatifs et enlevez la couvercle du capot du thermostat. Si le couvercle "prikipela", obstoutchite par son marteau avec le percuteur mou. Se préparez à la collecte du liquide versé.
  1. Tâchez de retenir la position directrice du thermostat (klapannym par le doigt en haut), puis tirez-le du capot.
  1. Éloignez des surfaces du capot et le couvercle toutes les traces de l'hermétique et le document de la vieille couche.
  2. Remplacez de caoutchouc ouplotnitel'nouju la couche du couvercle du thermostat.
  1. Établissez le thermostat au capot (n'appliquez pas aucun hermétique). Observez pour qu'il se trouve est déployé le doigt prokatchki en haut, et le ressort équipé de la partie vers le moteur.
  1. Fixerez le lieu sur le couvercle et fixez par ses boulons, ayant serré les derniers avec l'effort demandé.
  2. Connectez au raccord de tuyau du couvercle le tuyau et fixez solidement par son collier. Rendez sur la place tout photographiant en vue de la garantie de l'accès des composant.
  3. Inondez au système la quantité nécessaire de liquide refroidissant (voir le Chef le service En cours).
  4. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des fuites et le bon état du fonctionnement du thermostat (voir plus haut).


Le contrôle de l'établi

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez le thermostat du moteur (voir le Chef le Moteur).
  1. Attachez vers l'assemblage du thermostat le segment du fil et la baissez à la capacité remplie par l'eau. Baissez là-bas le thermomètre.

Observez pour que le thermomètre et le thermostat ne touchent pas les murs et le fond de la capacité!

  1. Commencez lentement à réchauffer l'eau, en suivant le changement des déclarations du thermomètre, — le fonctionnement de la soupape du thermostat doit se passer dans la conformité exacte avec les exigences des Spécifications.
  1. Estimez la valeur de l'ouverture complète de la soupape, — la signification nominale fait b—а = 8 mm.


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