Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
4.1. Les spécifications
4.2. Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
4.3. Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
4.4. Le retrait et l'installation du moteur
4.5. Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
4.6. Le remplacement de la courroie du mandat d'amener GRM
4.7. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la tête des cylindres
4.8. Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
4.9. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des composants klapannogo du mécanisme
4.10. Le remplacement des épiploons des arbres distributifs
4.11. Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
4.12. Le retrait et l'installation de la palette du carter
4.13. Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
4.14. Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
4.15. L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations
4.16. Le tri et le contrôle de l'état de la tête des cylindres et les composants klapannogo du mécanisme
4.17. Les recommandations sur le service des soupapes
4.18. L'assemblage de la tête des cylindres
4.19. Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
4.20. Le retrait du vilebrequin
4.21. Le nettoyage du bloc du moteur
4.22. Le contrôle de l'état du bloc du moteur
4.23. Le honing des miroirs des cylindres
4.24. Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
4.25. Le contrôle de l'état du vilebrequin
4.26. Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
4.27. L'ordre de montage du moteur
4.28. L'installation des anneaux à piston
4.29. L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
4.30. L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
4.31. La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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4.6. Le remplacement de la courroie du mandat d'amener GRM

Ne pliez pas et ne forcez pas la courroie!
Après le retrait gazoraspredelitel'nogo la courroie ne tournez pas coudé et les arbres distributifs pour éviter l'endommagement des composants intérieurs du moteur à la suite de l'entrée du coup des soupapes sur le fond des pistons!
Avant l'installation de la courroie nettoyez soigneusement toutes les roues dentées du mandat d'amener GRM, ayant éloigné entièrement d'eux la boue, la graisse et l'humidité!
L'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie doit être produite sur le moteur froid!


Les détails de l'installation des composants du mandat d'amener GRM


Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Levez le frein de station, soutenez les roues de derrière protivootkatnymi avec les souliers, puis poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports (le Schéma de l'institution des supports pour la fixation de l'automobile dans la position levée voir l'illustration). À la dotation correspondante retirez la protection du carter.
  2. Videz le radiateur, — tâchez de ne pas admettre les atteintes du liquide refroidissant sur les courroies de transmission.
  3. Retirez le radiateur.
  4. Retirez le ventilateur du système du refroidissement et la poulie de la pompe aquatique.
  5. Retirez les courroies du mandat d'amener de la pompe du gouvernail, le compresseur K/V et le générateur.
  6. Dévissez toutes les bougies d'allumage.
  7. Retirez l'écran protecteur du distributeur.
  8. Retirez le support d'appui de la roulette intermédiaire de la courroie du mandat d'amener du compresseur K/V.
  9. Enlevez le tube la couvercle joignant gazoraspredelitel'nogo du mécanisme avec la manche vozdoukhozabornika.
  10. Retirez le tuyau amené au thermostat okhladitel'nogo de la route.
  1. En tournant le vilebrequin pour le boulon de sa poulie, amenez le moteur à la position VMT de la fin du tact de la compression du piston du premier cylindre.
  1. Dévissez le boulon de la poulie du vilebrequin et à l'aide d'approchant s'emnika démontez le dernier.
  2. Retirez les sections supérieures et inférieures du couvercle de devant du mandat d'amener GRM.
  3. Obtenez le cumul de la marque de points directrice de la roue dentée du gauche arbre distributif avec la marque de retour sur la section supérieure du couvercle de derrière du mandat d'amener GRM.
  1. S'assurez de la justesse du cumul de la marque directrice de la roue dentée du vilebrequin avec riskoj sur le corps de la pompe d'huile.
  1. Provisoirement fixerez le lieu sur le boulon de la poulie du vilebrequin, ayant assuré par celui-ci la possibilité provoratchivaniya le dernier.
  1. Affaiblissez l'écrou natyajitelya, déployez l'assemblage du dernier et retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie.


Le contrôle de l'état


Les défauts typiques de la courroie dentée du mandat d'amener GRM

 

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Étudiez attentivement l'état de la courroie retirée, en cas de la révélation des défauts (voir l'illustration les défauts Typiques de la courroie dentée du mandat d'amener GRM) produisez son remplacement.
  1. Contrôlez à la main la liberté de la rotation de la roulette natyajitelya.
  1. Estimez l'état du ressort natyajitelya.
  2. Les composants défectueux remplacez.


L'installation


Les détails de l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM

 

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. S'assurez que le moteur selon l'ancien se trouve dans la position VMT de la fin du tact de la compression du piston du premier cylindre.
  1. Fixerez le lieu sur natyajitel' avec le ressort.

Si dévissaient la pointe fixative, devant vvoratchivaniem au bloc de son moteur rez'bovouju il est nécessaire de graisser la partie avec l'hermétique fixant.

  1. À l'aide proutkovogo de la clé déployez natyajitel' jusqu'au bout à l'extérieur et provisoirement serrez l'écrou de sa fixation.

  1. Ayant observé la justesse du cumul des marques directrices, établissez la courroie, — les lignes blanches sur la bande de la courroie doivent coïncider avec les marques de points directrices sur les roues dentées distributif et coudé des arbres. S'assurez que la courroie est mise pour que la flèche portée sur sa bande indique de côté du moteur (vers le couvercle de devant du mandat d'amener GRM).

Sur les modèles examinés dans la présente Direction Infiniti QX4 équipés du moteur de 3.3 l, est utilisé 133-zoubyj gazoraspredelitel'nyj la courroie. À l'installation entre les roues dentées des arbres distributifs doit se trouver 40 zoub'ev de la courroie, entre les roues des gauches arbres distributifs et coudés — 43 dents.

  1. En retenant natyajitel' proutkovym par la clé, affaiblissez l'écrou le fixant.

  1. Par la clé proutkovym déployez natyajitel' sur 70—80 degrés selon la petite aiguille et de nouveau provisoirement serrez l'écrou.

  1. Tournez le vilebrequin selon la petite aiguille le minimum sur deux chiffres d'affaires complets, l'ayant amené en résumé à la position VMT de la fin du tact de la compression du piston du premier cylindre.

  1. Serrez la bande de la courroie sur le terrain entre la roue dentée de l'arbre droit distributif et la roulette natyajitelya avec l'effort 98 N (10 kgs).

  1. Insérez la lame de la sonde de mesure par l'épaisseur de 0.35 mm et la largeur de 1 2.7 mm au jeu entre la bande de la courroie et le galet enrouleur.

  1. En tournant lentement le vilebrequin selon la petite aiguille, impliquez entièrement la lame de la sonde sous la courroie.

La courroie à provoratchivanii de l'arbre doit démarrer approximativement sur 2.5 dents.

  1. En retenant natyajitel' proutkovym par la clé, serrez l'écrou le fixant.
  2. Ayant déployé un peu le vilebrequin dans n'importe quelle direction, tirez la sonde.
  3. Tournez le vilebrequin selon la petite aiguille le minimum sur deux chiffres d'affaires complets, l'ayant amené en résumé à la position VMT de la fin du tact de la compression du piston du premier cylindre.
  4. Établissez les sections supérieures et inférieures du couvercle de devant du mandat d'amener GRM (voir l'illustration du Détail de l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM).


Le contrôle de l'effort de la tension de la courroie

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Amenez le moteur à la position VMT de la fin du tact de la compression du piston du premier cylindre.
  1. Mesurez la valeur de la flèche de la courroie sur le terrain au milieu entre les roues dentées des arbres distributifs à l'applicage à la bande de l'effort à 98 N (10 kgs). La signification demandée fait 13—15 mm.


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