Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
4.1. Les spécifications
4.2. Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
4.3. Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
4.4. Le retrait et l'installation du moteur
4.5. Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
4.6. Le remplacement de la courroie du mandat d'amener GRM
4.7. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la tête des cylindres
4.8. Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
4.9. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des composants klapannogo du mécanisme
4.10. Le remplacement des épiploons des arbres distributifs
4.11. Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
4.12. Le retrait et l'installation de la palette du carter
4.13. Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
4.14. Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
4.15. L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations
4.16. Le tri et le contrôle de l'état de la tête des cylindres et les composants klapannogo du mécanisme
4.17. Les recommandations sur le service des soupapes
4.18. L'assemblage de la tête des cylindres
4.19. Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
4.20. Le retrait du vilebrequin
4.21. Le nettoyage du bloc du moteur
4.22. Le contrôle de l'état du bloc du moteur
4.23. Le honing des miroirs des cylindres
4.24. Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
4.25. Le contrôle de l'état du vilebrequin
4.26. Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
4.27. L'ordre de montage du moteur
4.28. L'installation des anneaux à piston
4.29. L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
4.30. L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
4.31. La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












4-26-proverka-sostoyaniya-i-podbor-vkladyshejj-korennykh-i-shatunnykh.html

4.26. Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin

La déformation oustalostnaya

On indique les poches et les cavernes

L'atterrissage incorrect

On indique zapolirovannye jusqu'à l'éclat les terrains

L'atteinte de la boue

A — on indique les éraflures
B — on indique les particules étrangères introduites dans la surface

Le manque de la graisse

Est indiqué local vytiranie de la couche superficielle

L'usure excessive

On indique le fonctionnement de la couche superficielle selon toute la place

Konousnost' les cous

On indique l'usure radiale de l'ordre local


Le contrôle de l'état

Malgré le fait que les paliers du vilebrequin en train des grosses réparations du moteur soient passibles du remplacement en ordre obligatoire, il faut garder de vieilles feuilles encartées en vue de l'étude attentive de leur état, les résultats de qui peuvent donner beaucoup d'information utile sur l'état total du moteur. Les exemples des défauts typiques des feuilles encartées des paliers voir plus haut.

La sortie des paliers de l'ordre peut se passer en conséquence du manque de la graisse, l'atteinte des particules de la boue, les surcharges du moteur et le développement de la corrosion. En dehors de la dépendance du caractère des défauts, la raison de l'endommagement des feuilles encartées doit être éliminée en train de l'exécution des grosses réparations du moteur pour éviter la récidive.

Pour la visite tirez les feuilles encartées des paliers des lits dans le bloc du moteur / les têtes inférieures des bielles et radical / chatounnykh les couvercles et les décomposez dans l'ordre de l'installation sur la surface propre ouvrière. La bonne organisation du placement des feuilles encartées permettra d'attacher le caractère des défauts révélés à l'état des cous correspondants de l'arbre.

La boue et les particules étrangères se trouvent dans le moteur par les diverses voies. Ils peuvent être laissés à l'intérieur du bloc en train de l'assemblage du groupe de machines, ou pénétrer dans les filtres ou le système de la ventilation du carter. Toutes les particules se trouvant dans l'huile motrice, en fin de compte, tôt ou tard, se trouvent dans les paliers. Souvent dans le document mou des feuilles encartées s'introduit la limaille se formant en train du fonctionnement normal des composants intérieurs du moteur. Est grande la probabilité de la présence jusqu'aux paliers des traces de l'abrasif, surtout, quand on ne donnait pas l'attention voulue au nettoyage du bloc après l'achèvement de la réparation de relèvement du moteur. En dehors de la dépendance du moyen, par qui les particules étrangères se trouvent dans le moteur, finalement ils avec un haut degré de la probabilité se trouvent introduits à la surface molle des feuilles encartées des paliers du vilebrequin et se révèlent facilement à la visite visuelle des derniers. De grandes particules ne s'attardent pas d'habitude dans les feuilles encartées, mais laissent sur leurs surfaces et la surface des cous de l'arbre les traces considérables en forme des éraflures, les cavernes et zadirov. La meilleur garantie des ennuis de telle sorte est la relation responsable au nettoyage des composants après l'achèvement des grosses réparations du moteur et la minutie de l'observation de la propreté à l'assemblage. Le remplacement fréquent régulier de l'huile motrice permet beaucoup de prolonger aussi la durée de service des paliers.

Le jeûne d'huile peut être la conséquence de quelques divers, mais les phénomènes souvent liés. Ainsi, la surchauffe du moteur conduit à la dilution de l'huile à moteur et son évincement des jeux ouvriers des paliers. Le manque de la graisse des paliers peut s'exprimer par la valeur excessive des jeux ouvriers, ainsi que les fuites ordinaires (intérieur ou extérieur). La raison se rencontrant Souvent de l'évincement de l'huile des jeux des paliers est l'excès constant des chiffres d'affaires du moteur. La violation de la viabilité maslotokov (d'habitude lié au cumul incorrect des orifices à l'installation des composants) conduit aussi à la réduction de la présentation de la graisse vers les paliers. Le résultat typique du jeûne d'huile est complet ou local vytiranie/vychtcherblivanie de la couche superficielle des feuilles encartées de la substitution métallique. De plus la température ouvrière peut se lever jusqu'à un tel niveau que la substitution à la suite de la surchauffe acquiert la nuance bleuâtre.

L'influence essentielle sur la durée de service des paliers donne aussi propre au propriétaire de l'automobile la manière de la conduite. Le mouvement à une petite vitesse sur la transmission augmentée amène aux surcharges considérables des paliers, l'évincement accompagné de la pellicule d'huile de leurs jeux ouvriers. Les surcharges de telle sorte amènent à l'augmentation de la plasticité des feuilles encartées et l'apparition des fissures dans la couche superficielle (oustalostnaya la déformation). De plus le document superficiel commence à s'émietter et se séparer de la substitution en acier. L'exploitation de l'automobile dans le cycle municipal (conduit les voyages fréquents sur les distances courtes) au développement de la corrosion des paliers puisque le réchauffage insuffisant du moteur entraîne la chute du condensat et la mise en relief des gaz chimiquement agressifs. Les produits donnés s'accumulent dans l'huile motrice, en formant les scories et les acides. À l'atteinte d'une telle huile aux paliers les substances agressives contribuent au développement de la corrosion des feuilles encartées.

L'installation incorrecte des feuilles encartées en train de l'assemblage du moteur peut être aussi la raison de leur destruction rapide. Trop la mise en place de contrainte n'assure pas la valeur demandée du jeu ouvrier des paliers qu'amène à leur jeûne d'huile. Le résultat de l'atteinte sous les feuilles encartées (en train de leur installation) les particules étrangères est la formation des élévations, la couche superficielle avec qui s'essuie vite.


La sélection des feuilles encartées


Les paliers radicaux

A.

B.

Les diamètres standard des cous radicaux du vilebrequin et les lits des paliers correspondants peuvent avoir la dispersion insignifiante, en vue de la compensation de laquelle on produit les feuilles encartées des paliers radicaux de quelques standard razmernykh des groupes (selon l'épaisseur), — le numéro du groupe sort sur les joues des manivelles et sur le fond du bloc des cylindres.

A — les Numéros standard razmernykh des groupes des cous radicaux du vilebrequin sortent sur les joues des manivelles correspondantes
B — les Numéros standard razmernykh des groupes des lits des paliers radicaux sortent sur le fond du bloc des cylindres

Le calcul du numéro razmernoj les groupes de la feuille encartée se réalise par voie de l'augmentation vers le numéro du groupe du cou du numéro du groupe du lit. Ainsi, par exemple, si le cou a razmernouju le groupe «1», et le lit du palier correspondant — «2», il faut choisir la feuille encartée razmernoj les groupes «3». Pour la définition razmernoj les groupes des feuilles encartées on utilise le code coloré.

  Le marquage du lit du palier
«0» «1» ou «I» «2» ou «II»

Le marquage du cou du vilebrequin

«0»

0 (Noir)

1 (Brun)

2 (Vert)

«1» ou «I»

1 (Brun)

2 (Vert)

3 (Jaune)

«2» ou «II»

2 (Vert)

3 (Jaune)

4 (Bleu)

Si le vilebrequin subissait prototchke, il doit être complété par les feuilles encartées correspondant de réparation (avec l'humiliation) les montants. D'habitude la sélection des feuilles encartées est réalisée par les spécialistes produisant prototchkou des cous de l'arbre. En dehors de la dépendance de la méthode de la définition du montant demandé des feuilles encartées les jeux ouvriers des paliers doivent être puis sont contrôlés avec l'application de l'ensemble de mesure Plastigage ( l'Installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux voir).

Si on ne réussit pas à ajuster en bonne et due forme la valeur des jeux ouvriers par voie de la sélection des feuilles encartées, il faut remplacer l'arbre.


Les paliers chatounnye

La sélection chatounnykh des feuilles encartées est produite en vertu de la définition de la valeur des jeux ouvriers dans les paliers correspondants (voir Spetsifikatsiii l'Installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin).


Tous les paliers

N'oubliez pas que par le paramètre définitif définissant la justesse de la sélection des feuilles encartées, est le résultat de la mesure des jeux ouvriers dans les paliers. Avec n'importe quelles questions s'adressez courageusement aux représentants CENT compagnies de firme Infiniti.


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