Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
4.1. Les spécifications
4.2. Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
4.3. Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
4.4. Le retrait et l'installation du moteur
4.5. Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
4.6. Le remplacement de la courroie du mandat d'amener GRM
4.7. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la tête des cylindres
4.8. Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
4.9. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des composants klapannogo du mécanisme
4.10. Le remplacement des épiploons des arbres distributifs
4.11. Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
4.12. Le retrait et l'installation de la palette du carter
4.13. Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
4.14. Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
4.15. L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations
4.16. Le tri et le contrôle de l'état de la tête des cylindres et les composants klapannogo du mécanisme
4.17. Les recommandations sur le service des soupapes
4.18. L'assemblage de la tête des cylindres
4.19. Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
4.20. Le retrait du vilebrequin
4.21. Le nettoyage du bloc du moteur
4.22. Le contrôle de l'état du bloc du moteur
4.23. Le honing des miroirs des cylindres
4.24. Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
4.25. Le contrôle de l'état du vilebrequin
4.26. Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
4.27. L'ordre de montage du moteur
4.28. L'installation des anneaux à piston
4.29. L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
4.30. L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
4.31. La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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4.23. Le honing des miroirs des cylindres

Avant l'assemblage du moteur en ordre obligatoire on passe le honing des miroirs des cylindres en vue de l'acquisition de l'atterrissage juste sur eux des anneaux à piston, assurant l'herméticité nécessaire des chambres de combustion.

En absence à portée de la main des outils nécessaires ou la mauvaise volonté d'accomplir indépendamment le honing, le travail pour le paiement tout à fait modéré peut être confié aux spécialistes de l'atelier de l'auto-service.

Avant de procéder au honing, fixerez le lieu sur l'assemblage des couvercles des paliers radicaux (sans feuilles encartées) et serrez les boulons fixatifs avec l'effort demandé.

On produit deux types khonov pour le traitement des miroirs des cylindres : khon comme «le goupillon de bouteille» et, plus traditionnel, superficiel khon en forme de l'emmanchement avec podproujinennymi par les pierres à aiguiser. Les deux outils assurent la qualité nécessaire du traitement des miroirs des cylindres, bien que l'utilisation du premier pour le mécanicien inexpérimenté soit plus préférable. On demandera aussi la quantité suffisante de la friperie, spécial khoningovotchnogo ou l'huile de graissage simplement liquide, ainsi que l'électroforeuse à titre du mandat d'amener pour khoningovotchnykh des emmanchements.

Agissez en ordre suivant.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Serrez khon à la cartouche de l'électroforeuse, réduisez podproujinennye les pierres / à aiguiser les verges du goupillon de l'emmanchement et insérez dernier au cylindre.

N'oubliez pas de mettre les lunettes de protection ou l'écran facial!

  1. Mouillez abondamment le miroir du cylindre travaillé avec l'huile, insérez la perceuse et commencez à faire par l'emmanchement les mouvements alternatifs à l'intérieur du cylindre. La vitesse du déplacement vertical khona doit assurer l'application à la surface du miroir du cylindre du dessin réticulaire avec l'angle de l'intersection des parties yatchei près de 60 °. Ne regrettez pas l'huile et tâchez de ne pas retirer de la surface des murs du cylindre plus de document, que c'est nécessaire en effet pour l'acquisition du résultat demandé.

Les fabricants des anneaux à piston peuvent imposer les exigences personnelles à l'angle de l'intersection des parties yatchei du dessin réticulaire, - prenez connaissance attentivement de l'instruction sur l'emballage remnabora.

  1. Ne tirez pas khon du cylindre jusqu'à l'arrêt complet de la perceuse! Continuez à faire les mouvements alternatifs par l'emmanchement jusqu'à ce qu'elle ne cessera pas de tourner. Après l'arrêt de la perceuse serrez les pierres à aiguiser et tirez khon du cylindre. À l'usage khonom comme «le goupillon de bouteille» attendez de l'arrêt complet de la perceuse, puis tirez l'emmanchement, en continuant à la main à tourner la cartouche dans la direction normale.
  2. Essuyez par la friperie le miroir du cylindre et passez au honing du suivant.

À la fin du traitement, se servez nadfilem pour le retrait des faces des bords supérieurs des cylindres, — le traitement donné est produit pour que n'apparaisse pas des difficultés avec la prise d'essence aux cylindres des pistons avec les anneaux mis à eux. Respectez la prudence extrême, — n'égratignez pas nadfilem le miroir du cylindre.

En résumé tout le bloc doit être soigneusement lavé par la solution chaude de l'eau savonneuse.

On peut trouver les cylindres lavé, quand après la tenue selon le miroir à la friperie blanche mouillée avec l'huile sur elle ne reste pas de l'incursion grise. N'oubliez pas de nettoyer par la brosse cylindrique tous les orifices d'huile et les canaux, puis lavez le bloc par le courant de l'eau sous la pression.

Après le lavage séchez soigneusement le bloc et graissez les surfaces percées avec l'huile pour leur protection contre la corrosion. Avant l'assemblage du moteur enveloppez le bloc dans le paquet propre de polyéthylène.


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4.24. Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons