Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
3.1. Le graphique du service en cours
3.2. Les spécifications
3.3. Les informations totales sur les réglages et les réglages
3.4. Le contrôle des niveaux des liquides
3.5. Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
3.6. Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
3.7. Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
3.8. Le service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence)
3.9. Le contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs
3.10. Le contrôle de l'état et les courroies du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
3.11. Le remplacement des bougies d'allumage, le contrôle de l'état VV de l'installation électrique
3.12. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air
3.13. Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces, protchistka et le réglage reniflait les présentations du liquide baignant
3.14. La visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
3.15. Le contrôle du système de frein
3.16. Le contrôle / le réglage des installations des chiffres d'affaires de la marche à vide / de l'angle du dévancement de l'ignition / les qualités du mélange vozdouchno-combustible
3.17. Le contrôle du matériel électrique
3.18. Le contrôle du bon état du fonctionnement et le service des systèmes du chauffage et la climatisation
3.19. Le graissage des châteaux, les noeuds et les appuis
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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3.11. Le remplacement des bougies d'allumage, le contrôle de l'état VV de l'installation électrique

La bougie d'allumage comprend l'électrode centrale, l'isolateur avec le corps et l'électrode (ov) les masses. Entre l'électrode centrale et l'électrode de la masse l'étincelle enflammant le mélange vozdouchno-combustible passe au galop. Il ne faut pas appliquer les bougies d'allumage excellentes des recommandés. Le type recommandé des bougies est défini parmi autre par le nombre à incandescence.

Le nombre à incandescence caractérise le degré de la charge thermique de la bougie. Le nombre plus bas à incandescence de la bougie, plus haut degré de sa charge thermique. De plus la bougie conduit mieux la chaleur, grâce à quoi on exclut la possibilité de l'ignition à incandescence du mélange combustible. La bougie avec une haute caractéristique thermique a ce manque que sa température de l'autonettoyage est plus haut. Elle est plus encline à la formation du lumignon, en particulier alors, quand le moteur au temps de travail n'atteint pas souvent la température ouvrière, par exemple le mouvement dans la ville, les déplacements courts en hiver.

Le nombre juste à incandescence de la bougie est défini par le fabricant de l'automobile. Il y a des bougies avec uns ou quelques électrodes de la masse, avec une diverse longueur la sculpture et son diamètre. Au remplacement de la bougie il est nécessaire d'établir seulement les bougies correspondant aux prescriptions du fabricant de l'automobile.

Une moyenne durée de service de la bougie est distinguée. De plus le rôle sérieux est joué aussi par le document des électrodes. Le Chrome-de nickel l'alliage se caractérise par une très haute conductibilité de la chaleur et la résistance à l'influence de la corrosion. Les meilleur teplootvodyachtchimi l'argent, tandis que les électrodes de platine se distinguent par de hautes propriétés anticorrosives et la résistance contre obgoraniya possède les propriétés. La Durée de service des bougies fait de 20 000 à 100 000 km de la course, en fonction du document des électrodes et leur quantité.

En fonction de la structure du moteur de la bougie distinguent comme la condensation de l'atterrissage dans la tête des cylindres.

À l'atterrissage plat est utilisé ouplotnitel'noe l'anneau, qui est d'habitude fixé sur le culot de bougie et du retrait n'est pas passible. Les bougies konousnoj les atterrissages n'ont pas besoin de l'application supplémentaire ouplotnitel'nykh des éléments et se distinguent par les montants plus compacts.

La durée de service des bougies d'allumage avec la couche couverte du platine par l'électrode centrale est considérablement plus haute que près des bougies des autres types.

La justesse du fonctionnement des bougies d'allumage définit dans une grande mesure l'efficacité du retour du moteur. Il est important que sur le moteur on établissait les bougies du type correspondant (sur les modèles Infiniti QX4 chtatno s'établissent les bougies avec les électrodes de platine).

La nécessité du service hors plan des bougies d'allumage apparaît extrêmement rarement, à condition que proprement le moteur se trouve dans l'état bon. Pour éviter l'endommagement accidentel des électrodes, il ne faut pas produire le nettoyage des bougies sans application de l'équipement spécial.

Dans la plupart des cas pour le remplacement des bougies d'allumage la présence de la tête spéciale de bougie (avec la feuille encartée élastique au-dedans) dans l'assortiment avec khrapovym par le mandat d'amener est nécessaire, ainsi que l'ensemble pour le détachement sûr des bouts VV des fils de khvostovikov des bougies d'allumage on produit aussi l'outil spécial, bien que son application et ne soit pas strictement obligatoire. L'utilisation de la clé dynamométrique permettra d'obtenir l'effort juste du serrage des bougies.

Avant de dévisser les bougies leurs niches directrices il faut insuffler par l'air comprimé en vue de la prévention de l'atteinte des ordures aux cylindres, — il est plus facile de se servir de la pompe ordinaire de bicyclette).

Le contrôle de l'état des bougies donne une bonne représentation sur l'état du moteur. Si les traces de quelques ajournements entièrement manquent l'isolateur de l'électrode centrale, cela dit sur pereobednenii au mélange vozdouchno-combustible, ou que l'on utilise excessivement la bougie "chaude" (la dérivation de la chaleur de l'isolateur vers le corps sur les bougies "chaudes" se passe d'une manière beaucoup moins intense, que sur "froid").

La présence sur les électrodes du lumignon noir témoigne sur pereobogachtchenii les mélanges, et si le lumignon de plus a encore la consistance huileuse, il faut penser aussi à l'estimation plus détaillée du degré de l'usure des composants intérieurs du moteur.

L'incursion de la nuance dorée ou grise-brune sur l'isolateur confirme le bon état de l'état du moteur et la justesse de la configuration du mélange vozdouchno-combustible.

Vérifiez la bougie dévissée avec la carte des états que permettra qualitativement d'estimer l'état total du moteur.


La carte des états des bougies d'allumage


Les endommagements typiques des bougies d'allumage


Les ajournements de charbon

Les symptômes : la Présence de la suie indique sur pereobogachtchenie au mélange toplivno-aérien ou une faible intensité de l'étincelle. Provoque les laissez-passer de l'ignition, embarrasse la mise en marche et amène à l'instabilité du travail du moteur.
Les recommandations : Contrôlez, si on ne cloue pas le filtre à air, si est haut pas trop le niveau du combustible à poplavkovoj à la chambre, si on ne coince pas le bouchoir aérien et si on use pas trop les contacts. Essayez utiliser les bougies avec un plus long isolateur qu'augmente la résistance à la pollution.


Zamaslivanie

Les symptômes : les bougies zamaslivanie s'offre par l'usure maslootrajatel'nykh des cloches. L'huile se trouve dans la chambre de combustion dans les guides usés des soupapes ou les anneaux à piston. Provoque les laissez-passer de l'ignition, embarrasse la mise en marche et amène à l'instabilité du travail du moteur.
Les recommandations : Produisez les mécaniques restaurez


La surchauffe

Les symptômes : l'isolateur Poreux blanc, l'érosion des électrodes et l'absence de quelques ajournements. Amène à la réduction de la durée de service de la bougie.
Les recommandations : si Contrôlez le nombre à incandescence des bougies établies correspond aux exigences des Spécifications, si on expose correctement l'angle du dévancement de l'ignition, si on ne donne pas le mélange trop pauvre toplivno-aérien, s'il n'y a pas de fuites du vide de la conduite d'admission et si on ne coince pas les soupapes. Contrôlez aussi le niveau du réfrigérant et si on ne bouche pas le radiateur.


L'ignition trop précoce

Les symptômes : les Électrodes oplavleny. L'isolateur a la couleur blanche, mais peut être et est pollué en conséquence des laissez-passer de l'ignition ou l'atteinte aux chambres de combustion des particules étrangères. Peut amener à la sortie du moteur de l'ordre.
Les recommandations : Contrôlez le nombre à incandescence des bougies établies, l'angle du dévancement de l'ignition, la qualité du mélange (si est appauvrie pas trop), si on ne bouche pas le système du refroidissement et si fonctionne normalement le graissage.


Le lustre électropassant

Les symptômes : l'Isolateur a la couleur jaunâtre et l'aspect poli. Dit sur l'augmentation de température soudaine dans les chambres de combustion à l'accélération rude. Les ajournements ordinaires de plus oplavlyajutsya, en prenant la forme de la couverture vernie. Amène aux laissez-passer de l'ignition aux grandes vitesses du mouvement.
Les recommandations : Remplacez les bougies (plus froid, à la préservation de la manière de la circulation).


Le court-circuit des électrodes

Les symptômes : les Déchets des produits de la combustion se trouvent dans l'espace interélectrode. Les ajournements fermes s'accumulent, obrazouya le linteau entre les électrodes. Amène au refus de l'ignition du cylindre.
Les recommandations : Éloignez les ajournements de l'espace interélectrode.


L'état normal de la bougie

Les symptômes : la couleur grise-brune et l'usure facile des électrodes. Le nombre à incandescence des bougies correspond au type du moteur et son état total.
Les recommandations : au remplacement des bougies établissez les bougies du même type.


Peploobrazovanie

Les symptômes : les ajournements Mous la couleur brunâtre sur un ou les deux électrodes de la bougie. La source de leur formation sont appliqué prisadki vers l'huile et/ou le combustible. L'accumulation excessive peut amener à l'isolation des électrodes et provoquer les laissez-passer de l'ignition et le travail instable du moteur à l'accélération.
Les recommandations : à l'accumulation rapide des ajournements échangez maslootrajatel'nye les cloches que préviendra l'atteinte de l'huile aux chambres de combustion. Essayez remplacer la marque du combustible.


L'usure

Les symptômes : Skrouglenie des électrodes avec une petite accumulation des ajournements à la fin ouvrière. La couleur normal. Amène à la difficulté de la mise en marche du moteur au temps froid humide et l'augmentation de la consommation de combustible.
Les recommandations : Échangez les bougies sur nouveau, le même type.


La détonation

Les symptômes : les Isolateurs peuvent se trouver épinglés ou fêlé. La technique inexacte du réglage du jeu de bougie peut amener à l'endommagement de l'isolateur aussi. Peut amener à l'endommagement des pistons.


Zabryzgivanie

Les symptômes : Après les laissez-passer de l'ignition pendant le laps de temps de longue durée de l'ajournement peuvent être ameublis à la préservation de la température ouvrière dans la chambre de combustion. Aux grandes vitesses de l'ajournement par les flocons s'arrachent au piston et se collent à l'isolateur chaud, en provoquant les laissez-passer de l'ignition.
Les recommandations : Remplacez les bougies ou zatchistite et fixerez le lieu sur les vieux.


Les endommagements mécaniques

Les symptômes : Peuvent être provoqués par l'atteinte des documents étrangers à la chambre de combustion ou apparaître au coup du piston sur une trop longue bougie. Amènent au refus du fonctionnement du cylindre et vers l'endommagement du piston.
Les recommandations : Éloignez du moteur les particules étrangères et/ou remplacez.

Dans les bougies avec une électrode latérale sur le premier plan sort le facteur de la justesse de l'installation de l'espace interélectrode, la valeur de qui définit l'intensité iskroobrazovaniya et, par voie de conséquence, la justesse de l'inflammation du mélange et le développement du procès de sa combustion dans tous les régimes de l'exploitation du moteur. L'installation des espaces interélectrodes doit être produite conformément aux indications des fabricants des bougies.

Les auteurs de la vraie Direction sont solidaires avec les fabricants Infiniti et ne recommandent pas de produire la tentative de la restitution chtatno des bougies établies avec les électrodes de platine par voie du ratissage des derniers et la correction de l'espace interélectrode.


La mesure de la valeur de l'espace interélectrode sur les bougies du type réglé est produite à l'aide de la sonde spéciale du type de fil.

À la correction il faut plier seulement l'électrode latérale, — les tentatives de la déformation de l'électrode centrale sont grosses de l'endommagement irréversible de l'isolateur. L'emmanchement pour la correction de la position de l'électrode fait d'habitude partie de l'assortiment de la sonde.

Si pour la mesure du jeu de bougie on applique ordinaire la sonde lezvijnogo du type, on peut trouver le jeu réglé correctement, quand la lame () la sonde passent à lui avec la résistance facile.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant l'installation de la bougie s'assurez de ce que rez'bovoj le bout (khvostovik) est étroitement vissé, et la sculpture sur le corps et la surface extérieure de la bougie sont bien nettoyés.
  1. Amorcez à la main une des nouvelles bougies à l'orifice correspondant dans le moteur. S'étant assuré que la bougie n'est pas déjetée dans la sculpture, serrez-la avec l'effort demandé (à la présence à portée de la main de la clé dynamométrique). Pour l'allégement de la procédure najivleniya les bougies tendez sur elle khvostovik le segment du tuyau souple combustible, — on exclut de plus la probabilité de l'arrêt de la sculpture, puisque à moindre zakousyvanii le tuyau commence tout simplement à être tourné. En agissant dans la manière analogue, établissez toutes les bougies restées.
  1. Avant de connecter aux bougies d'allumage VV du fil, accomplissez les procédures du service des derniers (voir plus bas).
  2. La connexion à la bougie VV du fil se réalise par les vrachtchatel'no-mouvements de progression de son bout, — le dernier doit étroitement s'asseoir sur khvostovik les bougies (faites l'attention au marquage des fils).


Le contrôle de l'état des fils de bougie

Il faut produire le contrôle de l'état VV de l'installation électrique en dehors de la dépendance de celle-là, on produisait le remplacement des bougies d'allumage, ou non.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Le contrôle commence par la visite extérieure de l'isolation des fils au moteur travaillant. Coincez l'automobile dans le local sombre, lancez le moteur et s'assurez de l'absence iskroobrazovaniya sur les fils. Iskroobrazovanie est le signe du claquage électrique de l'isolation. Tâchez de ne pas toucher aux composants mobiles dans la section motrice. Faites les marques nécessaires selon le remplacement des fils défectueux, puis faites au moteur se refroidir.
  2. Le contrôle des fils de bougie est produit alternativement pour éviter la violation de l'ordre de leur connexion à l'assemblage. D'habitude sur l'isolation des fils de firme il y a un marquage correspondant. En cas de l'absence tel, portez-la indépendamment à l'aide skottcha et le marqueur.
  1. Déconnectez VV le fil de la bougie d'allumage (se servez le mieux de l'outil spécial). Ne tirez pas En aucun cas pour le fil lui-même, seulement pour son bout.
  1. Examinez attentivement les murs intérieurs du bout. La corrosion se manifeste d'habitude en forme de fragile korkoobraznogo de l'incursion de la couleur blanche.
  2. Tendez le bout à l'inverse sur khvostovik de la bougie, s'assurez de la densité de son atterrissage. En cas de besoin retirez de nouveau le bout et pliez les vis de serrage à l'intérieur du fourreau de caoutchouc.
  3. Par
  4. la friperie propre essuyez le fil sur toute sa longueur, ayant éloigné entièrement de la surface de l'isolation les traces de la boue et la graisse. Examinez l'isolation du fil sur la présence des fissures, les traces progara et d'autres endommagements. Tâchez de ne pas plier le fil sous les angles aigus pour éviter la violation de l'intégrité des veines du conducteur à l'intérieur de l'isolation.
  5. Contrôlez l'état des contacts des fils du côté du delco, — tirez de nouveau seulement pour le bout.

Il faut produire le remplacement VV de l'installation électrique par l'assortiment, même en cas de la panne seulement un des fils.

Même à l'état excellent du système d'allumage, à pour la mise en marche au temps cru il y avoir se passer des défaillances, — en cas de besoin aspergez les éléments du système vlagopoglochtchajuchtchim spreem, — demandez dans les magasins des accessoires d'automobile.


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3.12. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre à air