Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
2.1. L'accès, la protection
2.2. Les éléments des systèmes de la sécurité
2.3. L'équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
2.4. Le confort
2.5. Les accueils de l'exploitation
2.5.1. Les avertissements principaux
2.5.2. Les particularités de l'exploitation de l'automobile équipé du catalytique réorganisateur troisfonctionnelle
2.5.3. Le rodage du nouvel automobile
2.5.4. La prise d'essence de l'automobile
2.5.5. Les opérations de contrôle
2.5.6. Le transport des charges, le remorquage de la remorque
2.5.7. La mise en marche du moteur
2.5.8. Les particularités de la conduite de l'automobile avec la transmission automatique
2.5.9. L'utilisation du régime quatre-quatre
2.5.10. Les règles d'utilisation par le système de gestion la vitesse (tempostatom)
2.5.11. Les recommandations sur l'économie du combustible
2.5.12. Le stationnement de l'automobile
2.5.13. Le système de l'hydrorenforcement du volant (GOUR) - l'information totale
2.5.14. Le système de frein
2.5.15. Les conseils de la conduite dans de diverses conditions
2.5.16. La sortie de l'automobile et l'exploitation dans les conditions de l'hiver
2.6. L'ordre de l'action dans les situations d'accident
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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2.5.6. Le transport des charges, le remorquage de la remorque

L'automobile est équipé de quelques capacités destinées au placement des objets transportés.

On destine au placement des objets menus les branches d'équipement disposées dans le salon de l'automobile. À leur nombre se rapportent une principale boîte d'équipement aux panneaux des appareils, les poches de porte et les poches disposées à spinkakh des sièges, ainsi que la boîte d'équipement insérée dans la console centrale (voir l'Équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction).

Il faut installer les objets de grandes dimensions dans la bagagerie, ou sur le toit de l'automobile (voir l'Équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction). Le transport des objets longs devient possible grâce à la structure bien proportionnée spinok du siège arrière (voir les Éléments des systèmes de la sécurité).

Il faut, cependant, se rappeler que le placement incorrect de la charge peut négativement influencer la dirigeabilité et la stabilité de l'automobile et, donc, réduire la sécurité. Avant de transporter n'importe quelle charge dans l'automobile, prenez connaissance de l'information amenée plus bas.


Le transport des charges dans l'automobile


La capacité de charge maxima de l'automobile

L'excès de la capacité de charge maxima admissible de l'automobile ou le placement incorrect de la charge à peut devenir la raison de l'accident d'automobile et amener à la traumatisation et même la mort trouvant au salon de l'automobile du conducteur ou les voyageurs. N'excédez pas la signification maxima admissible de la masse brut au chargement de l'automobile, ainsi que d'autres restrictions mentionnées dans la vraie Direction.

Lors du transport les charges dans l'automobile il faut prendre en considération que la masse complète de l'automobile ne doit pas excéder la signification maxima admissible. La masse complète de l'automobile comprend : la masse équipée de l'automobile, la masse du conducteur et les voyageurs, la masse de l'installation remorquée établie sur l'automobile, ainsi que la masse venue sur lui de la remorque. À n'importe quelles variantes du chargement de l'automobile de la charge sur les axes non plus doivent excéder des significations limites admissibles. L'information sur les significations maxima admissibles de la masse complète et les charges axiales est amenée sur le label de certification fixé sur le comptoir de la porte de conducteur (la Notice d'exploitation voir).


Le transport des charges dans le salon de l'automobile

Fixez de façon certaine tout installé au salon de l'automobile les objets, pour éviter leur déplacement en cas de l'accident d'automobile.

Se persuadez que les objets mis sur le plancher après les sièges de devant, ne peuvent pas perekatyvat'sya ne sont pas capables d'empêcher en avant et en aucun cas le conducteur librement manipuler les palonniers, ainsi que ne peuvent pas violer la justesse du réglage de la position des sièges de devant.

Tenez les boîtes d'équipement pendant le mouvement par les fermés.


Le transport des charges dans la bagagerie ou sur le coffre arrière établi sur le toit de l'automobile

Tâchez de distribuer la charge régulièrement, en l'installant il est probablement plus proche des sièges. Il faut mettre les objets lourds toujours d'en bas, sur le plancher de la bagagerie. Fixez de façon certaine la charge transportée par le cordon solide. Ne mettez jamais le bagage plus haut niveau spinok des sièges.

Lors du transport les objets de grandes dimensions ou longs aux sièges arrière mis, tâchez de façon certaine de fixer par leur cordon solide pour prévenir le déplacement de la charge pendant le blocage extraordinaire de l'automobile. Ne mettez pas le bagage plus haut niveau spinok des sièges pour éviter la réduction du secteur de l'aperçu au conducteur.

Au besoin du transport des objets longs, ne permettant pas de fermer la porte zadka/le verre de derrière, se rappelez que dans le salon de l'automobile peuvent se trouver les gaz récupérant du moteur, — accomplissez les précautions correspondantes (voir les Éléments des systèmes de la sécurité).

Au placement de la charge sur le coffre arrière établi sur le toit de l'automobile, observez pour que la masse globale du bagage n'excède pas la signification admissible (voir l'Équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction). Pour la réception de l'information plus détaillée s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie Infiniti.


Le remorquage de la remorque


L'information totale

Le placement incorrect du bagage, ainsi que le transport trop les charges lourdes sur l'automobile ou la remorque remorquée peut considérablement aggraver la dirigeabilité et les propriétés de frein du moyen / de transport de l'ensemble routier qu'est gros de la création de la situation d'accident sur les chemins. Avant le mouvement contrôlez toujours attentivement la justesse du chargement de l'automobile et la remorque.


Le schéma de la distribution des charges au remorquage de la remorque


L'explication par intérêt la masse complète de l'automobile

Les modèles examinés dans la présente Direction des automobiles sont en premier lieu, certes, de voyageurs et sont destinés au transport des gens et leur bagage. Cependant, à l'observation obligatoire de la série de règles totales, qui sont amenés plus bas, les automobiles Infiniti peuvent être utilisés aussi avec le succès pour le remorquage de la remorque.

La charge maxima verticale sur l'installation remorquée de l'automobile à la masse complète de la remorque ne doit pas excéder 227 kgs. Il faut se tenir à la règle suivante : la charge verticale sur l'installation remorquée doit faire environ 9—10 % de la masse complète de la remorque ( le Schéma de la distribution des charges voir l'illustration au remorquage de la remorque). Par exemple, si la masse complète de la remorque avec la charge est égale 225 kg, la charge verticale sur l'installation remorquée doit faire près de 22.5 kgs. Réglez la charge sur farkop de l'automobile, en installant de la bonne façon la charge à la remorque. D'abord il est recommandé d'installer la charge de manière qu'environ 60 % de sa masse se trouvent devant l'axe de la remorque, et 40 % — derrière. Si la masse complète de la remorque excède 500 kg, tâchez de distribuer la charge sur la longueur la remorque plus régulièrement. Ne chargez jamais la remorque de manière que l'arrière de la remorque pèse l'antichambre, est amène au déchargement des roues de derrière de l'automobile qu'aggrave l'enchaînement des pneux avec la couverture de voyage.

À la masse complète plus de 454 kg la remorque doit être équipée du mécanisme de frein.

Les masses complètes de l'automobile et la remorque remorquée ne doivent pas excéder les significations correspondantes maxima admissibles.

La masse complète de l'automobile comprend : la masse équipée de l'automobile, la masse du conducteur, les voyageurs et le bagage, la masse de l'installation remorquée et la masse venue sur lui de la remorque. N'oubliez pas que la masse de l'équipement supplémentaire établi sur l'automobile et la masse de la remorque venue sur farkop (au remorquage de la remorque), diminuent des valeurs correspondantes la charge utile du véhicule (voir l'illustration l'Explication par intérêt la masse complète de l'automobile).

Le moyen le plus sûr du contrôle de la justesse du chargement de l'automobile et la remorque est le pesage. Chargez l'automobile et la remorque ainsi qu'ils sont exploités d'habitude au nombre de l'ensemble routier, et pesez-les sur les poids par camion. Définissez les significations des masses complètes de l'automobile et la remorque, ainsi que les masses venues sur l'axe de l'automobile et la remorque. Comparez les résultats des mesures aux exigences des Spécifications (la Notice d'exploitation voir).


L'installation remorquée

L'installation des installations remorquées ne correspondant pas selon tiporazmeram massogabaritnym aux caractéristiques de la remorque, ou incorrectement établi sur l'automobile, peut devenir la raison de l'endommagement des éléments de caisse du véhicule.

La structure de l'installation remorquée destinée à l'installation sur l'automobile doit entièrement satisfaire à toutes les exigences correspondantes techniques, — en cas de besoin consultez à la station de la maintenance de la compagnie Infiniti.

L'installation remorquée doit tenir ferme dans quelques points spécialement prévus en vertu de la carrosserie de l'automobile pour que les charges de la remorque remorquée soient distribuées plus régulièrement et étaient venus sur les éléments du renforcement de la carrosserie. Il est interdit de monter sur l'automobile les installations remorquées s'appuyant seulement sur le pare-chocs de derrière, qui n'est pas destiné à la perception des charges semblables. Le montage farkopa doit être produit par le personnel qualifié de l'auto-service.


Les rétroviseurs

Le remorquage de la remorque de grandes dimensions (comme "la Caravane") demande d'habitude l'installation sur l'automobile des rétroviseurs supplémentaires avec les supports allongés. Précisez les exigences de la législation locale et les Règles de la circulation routière, les remorquages concernant des remorques par les automobiles. Adjoignez la remorque à l'automobile et estimez le degré de l'aggravation de l'aperçu de derrière dans les rétroviseurs standard. Si l'aperçu médiocre, des considérations de la sécurité il est nécessaire d'équiper les miroirs spéciaux, assurant au conducteur l'aperçu adéquat de l'espace derrière l'automobile.


L'adjonction de la remorque à l'automobile

À l'acquisition de la remorque équipée des mécanismes de frein, se persuadez qu'ils ont le mandat d'amener électrique de la gestion, — la structure du mandat d'amener hydraulique du système ouvrier de frein de votre automobile ne prévoit pas la possibilité de la connexion à elle de quelques contours supplémentaires, en particulier, pour la mise en marche des mécanismes de frein de la remorque. N'importe quel moyen de l'adjonction à l'hydromandat d'amener de frein de l'automobile du système de frein de la remorque, par quel attrayant il ne semblerait pas, amènera à l'aggravation de l'efficacité du blocage de l'automobile et la réduction de la sécurité routière.

En adjoignant la remorque à l'automobile, utilisez toujours strakhovotchnouju la chaîne. Les fins strakhovotchnoj les chaînes doivent être de façon certaine fixées vers les places correspondantes sur le timon de la remorque et sur l'installation remorquée de l'automobile. Observez pour que la chaîne passe sous le timon de la remorque, est préviendra la chute de la fin de devant du timon sur le chemin en cas de rassoedineniya les attelages. La longueur libre la chaîne doit être suffisante pour ne pas empêcher l'accomplissement des retournements de l'ensemble routier avec les rayons minimaux il ne faut pas admettre, cependant, les tréfilages de la chaîne par terre.


Les appareils de l'éclairage extérieur et le système d'alarme à la remorque

Puisque sur les remorques des diverses marques on peut utiliser une diverse couche de l'installation électrique, l'équipement farkopa il faut confier aux spécialistes de l'auto-service. Peut être nécessaire dans certains cas l'installation de l'emmanchement (adaptateur) de transition.

Avant de connecter le matériel électrique de la remorque au réseau électrique de l'automobile, consultez absolument à la station de la maintenance.


La préparation du remorquage de la remorque

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant le mouvement il faut produire la visite de contrôle et le contrôle de l'automobile et la remorque.
  2. Mesurez la charge verticale venue sur l'installation remorquée, — se servez des poids ordinaires de plancher.
  3. Contrôlez la sécurité de la fixation du timon de la remorque et strakhovotchnoj les chaînes.
  4. Contrôlez l'état technique des pneux et la pression de l'air dans les pneux sur l'automobile et la remorque. L'hypotension de l'air dans les pneux aggrave considérablement la dirigeabilité de l'automobile et l'ensemble routier. Contrôlez de concert l'état et la pression de l'air dans la roue de secours.
  5. Ayant chargé entièrement et ayant adjoint la remorque à l'automobile, s'assurez de l'absence excessif "prosedaniya" de l'arrière de l'automobile, — en cas de besoin la charge dans l'automobile / la remorque.
  6. Contrôlez le bon état du fonctionnement des appareils de l'éclairage extérieur et le système d'alarme sur l'automobile et la remorque.
  7. Précisez les restrictions agissant PDD sur le maximum de vitesse du mouvement de l'ensemble routier au nombre de l'automobile et la remorque. En envisageant de faire le voyage par quelques pays, prenez connaissance d'avance des particularités des exigences locales et les restrictions concernant le remorquage de la remorque l'automobile, puisque dans chaque pays les restrictions peuvent agir.

Dans les Etats européens la restriction de la vitesse du mouvement de l'ensemble routier au nombre de l'automobile et la remorque est établie au niveau de 100 kilomètres par heure.


Les mesures de sécurité au remorquage de la remorque

Il faut prendre en considération que la voie de frein de l'automobile remorquant la remorque, augmente. C'est pourquoi, en avançant avec la remorque, il vous faut soutenir la distance augmentée jusqu'à en avant automobile allant. Tâchez d'éviter les blocages rudes et les tournants. Cela peut amener au pliage de l'ensemble routier ou même perevoratchivaniju de la remorque.

N'oubliez pas que la longueur l'ensemble routier excède considérablement la longueur l'automobile séparé. Au tournant laissez à droite entre le bord de la chaussée du chemin et les roues du tribord de l'automobile est considérable bol'chee la distance, que d'habitude pour éviter la visite par les roues de la remorque sur la bordure. Prenez en considération qu'au tournant de l'ensemble routier la remorque avance selon l'arc du plus petit rayon, que l'automobile, et peut donner ou se heurter avec l'obstacle, que l'automobile passait librement. Au dépassement de l'autre véhicule ne se dépêchez pas de revenir à une série, puisque cela peut amener à la collision de l'automobile dépassé avec la remorque.

L'ensemble routier, en comparaison de l'automobile séparé, est plus sensible à l'action des élans du vent latéral et aérodynamique vozmouchtcheniyam d'autres automobiles. Si vous sur une grande vitesse êtes dépassés par le camion lourd ou l'ensemble routier, tâchez de soutenir rectiligne et le mouvement uniforme de l'automobile. Pour diminuer aérodynamique de l'indignation, agissant sur l'ensemble routier d'en avant automobile allant, réduisez la vitesse pour sortir de tourboulentnogo du flux.

Au remorquage de la remorque la charge augmente de tous les groupes de machines principaux et les systèmes de l'automobile. C'est pourquoi à l'utilisation fréquente de l'automobile pour le remorquage de la remorque il est nécessaire de passer l'entretien périodique de l'automobile conformément au règlement caractéristique des conditions tendues de l'exploitation (voir le Chef le service En cours).

La charge supplémentaire augmente de l'automobile encore plus à l'exploitation de l'ensemble routier dans le terrain accidenté. À l'élimination des longues montées suivez attentivement le régime de température du moteur selon l'index à cadran sur le tableau de bord. À l'approche de la flèche de l'index vers la zone de la surchauffe, couperez le climatiseur de l'air (s'il est équipé et inséré) et continuez le mouvement. Si la température du liquide refroidissant du moteur ne baisse pas, ou continue à augmenter, s'arrêtez sur l'accotement du chemin et faites au moteur se refroidir.

Il faut couper le climatiseur de l'air aussi au surcroît de vitesse précipité sur la descente au mouvement à montueux ou le pays de montagnes. Si la température du liquide refroidissant du moteur augmente constamment au mouvement sur la deuxième transmission, réduisez la vitesse du mouvement plus bas marque de 60 kilomètres par heure.

Au mouvement à montueux ou le pays de montagnes on peut observer la commutation cyclique des troisièmes et quatrièmes transmissions de la transmission automatique. Dans ce cas il faut passer à la gamme baissée «3» que préviendra la surchauffe et l'usure superflue des détails des éléments à friction AT. Pour éviter la surchauffe des mécanismes de frein au mouvement de longues descentes utilisez le blocage par le moteur. Pour le blocage effectif par le moteur insérez la gamme baissée ou un des degrés inférieurs de la boîte de vitesses automatique.

À l'arrêt de l'ensemble routier sur la montée ne le retenez pas à la place par voie de la pression pedeli du gaz, est peut amener à la surchauffe AT. Se servez du système ouvrier de frein, ou le frein de station.

À la gestion de la transmission automatique en régime de main se servez des troisièmes deuxièmes et premières transmissions, soobrazouyas' à la vitesse du mouvement de l'automobile et les conditions de voyage. En remorquant la remorque, n'insérez pas la quatrième transmission. Dans les Spécifications on amène les gammes recommandées rapides pour l'utilisation des divers degrés de la boîte de vitesses (la Notice d'exploitation voir).

Au stationnement de l'ensemble routier sur le stationnement de longue durée, particulièrement sur la descente ou la montée, prenez des garanties pour le blocage sûr de l'automobile et la remorque. Tournez les roues avant de l'automobile de manière qu'à skatyvanii les ensembles routiers ils s'appuient à bordjurnyj la pierre. Levez entièrement le frein de station et traduisez le levier du sélecteur des gammes à la position "R" (observez pour que la boîte de distribution ne se trouve pas dans le point mort — le Stationnement de l'automobile voir). Sur équipé RKPP les modèles insérez premier, ou la transmission de derrière. Mettez en supplément sous les deux roues de la remorque protivootkatnye les souliers.

La gestion de l'ensemble routier au mouvement par la marche arrière présente les difficultés définies et demande au conducteur des habitudes spéciales et l'entraînement. Avancez par la marche arrière prudemment et lentement, ne tournez pas trop vite le volant de direction. Aux manoeuvres par la marche arrière dans les conditions gênées utilement pour que quelqu'un, en se trouvant en dehors, suivait les déplacements de la remorque et dirigeait vos actions. Avez en vue qu'à la rotation du volant de direction selon la petite aiguille (à droite) la remorque avance à gauche, et vice versa. Aux manoeuvres de l'ensemble routier la marche arrière recommande de se tenir à la jante du volant de direction d'en bas (et non par dessus, comme d'habitude, au mouvement par la marche de devant). À un tel khvate se garde la conformité habituelle entre la direction du tournant du volant de direction et le mouvement de la remorque : le déplacement de la main amène à gauche au tournant de la remorque aussi à gauche et vice versa.


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