Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
2.1. L'accès, la protection
2.2. Les éléments des systèmes de la sécurité
2.3. L'équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
2.4. Le confort
2.5. Les accueils de l'exploitation
2.5.1. Les avertissements principaux
2.5.2. Les particularités de l'exploitation de l'automobile équipé du catalytique réorganisateur troisfonctionnelle
2.5.3. Le rodage du nouvel automobile
2.5.4. La prise d'essence de l'automobile
2.5.5. Les opérations de contrôle
2.5.6. Le transport des charges, le remorquage de la remorque
2.5.7. La mise en marche du moteur
2.5.8. Les particularités de la conduite de l'automobile avec la transmission automatique
2.5.9. L'utilisation du régime quatre-quatre
2.5.10. Les règles d'utilisation par le système de gestion la vitesse (tempostatom)
2.5.11. Les recommandations sur l'économie du combustible
2.5.12. Le stationnement de l'automobile
2.5.13. Le système de l'hydrorenforcement du volant (GOUR) - l'information totale
2.5.14. Le système de frein
2.5.15. Les conseils de la conduite dans de diverses conditions
2.5.16. La sortie de l'automobile et l'exploitation dans les conditions de l'hiver
2.6. L'ordre de l'action dans les situations d'accident
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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2.5.4. La prise d'essence de l'automobile

Voir les Spécifications chez le Chef du Système de l'alimentation et la gestion.


Le type du combustible appliqué

Pour éviter le développement de la détonation dans le moteur utilisez pour la prise d'essence de l'automobile neetilirovannyj la benzine avec l'indice d'octane non plus bas АИ91 (87 AKI).

L'exploitation de l'automobile sur etilirovannom le combustible peut amener à la panne du réorganisateur catalytique, le moteur. Il ne faut pas oublier aussi le facteur de la pollution de l'environnement.


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