Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
2.1. L'accès, la protection
2.2. Les éléments des systèmes de la sécurité
2.3. L'équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
2.4. Le confort
2.5. Les accueils de l'exploitation
2.5.1. Les avertissements principaux
2.5.2. Les particularités de l'exploitation de l'automobile équipé du catalytique réorganisateur troisfonctionnelle
2.5.3. Le rodage du nouvel automobile
2.5.4. La prise d'essence de l'automobile
2.5.5. Les opérations de contrôle
2.5.6. Le transport des charges, le remorquage de la remorque
2.5.7. La mise en marche du moteur
2.5.8. Les particularités de la conduite de l'automobile avec la transmission automatique
2.5.9. L'utilisation du régime quatre-quatre
2.5.10. Les règles d'utilisation par le système de gestion la vitesse (tempostatom)
2.5.11. Les recommandations sur l'économie du combustible
2.5.12. Le stationnement de l'automobile
2.5.13. Le système de l'hydrorenforcement du volant (GOUR) - l'information totale
2.5.14. Le système de frein
2.5.15. Les conseils de la conduite dans de diverses conditions
2.5.16. La sortie de l'automobile et l'exploitation dans les conditions de l'hiver
2.6. L'ordre de l'action dans les situations d'accident
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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2.5.15. Les conseils de la conduite dans de diverses conditions

Avant le mouvement se persuadez que le frein de station est entièrement livré, — la lampe-témoin correspondante doit être déconnectée!

Pendant le mouvement ne tenez pas le pied sur les pédales du frein, est peut amener à la surchauffe dangereuse et l'usure prématurée des composants des mécanismes de frein.

Au mouvement en bas selon long ou la pente escarpée freinez, le moteur sur la transmission baissée, — l'utilisation de longue durée des freins peut amener à leur surchauffe dangereuse.

Respectez la prudence à la dispersion ou le blocage sur le chemin glissant, — la moindre erreur peut amener à l'enneigement de l'automobile et la perte du contrôle sur la conduite d'un véhicule.

Enlevez la vitesse à un fort vent contraire.

N'oubliez pas que l'évier de l'automobile ou l'élimination des obstacles d'eau peut amener à l'humectation des composants des mécanismes de frein. Avant de continuer le voyage séchez les freins par voie de quelques blocages successifs de l'automobile.

Diminuez la vitesse aux visites sur les bordures et d'autres obstacles.

Au stationnement de l'automobile sur la pente déployez les roues avant pour qu'en cas de refus les freins ils s'appuient sur la bordure. N'oubliez pas de lever le frein de station et traduire AT à la position "R" (en cas de RKPP il faut choisir la première transmission de derrière). En cas de besoin mettez sous les roues protivootkatnye les souliers, ou n'importe quels appuis convenants.

Puisque sur les modèles examinés dans la présente Direction on ne prévoit pas la différentielle interaxiale, il ne faut pas utiliser le régime quatre-quatre (4WD) au mouvement des chemins avec la couverture sèche et ferme, puisque c'est gros de l'augmentation du bruit de fond et l'usure prématurée des protecteurs et les composants de la ligne de transmission. Il ne faut pas aussi manquer de l'aspect le facteur de l'économie du combustible.

Évitez l'utilisation du frein de station au temps froid, — le givrage des éléments trosovogo du mandat d'amener peut amener à l'impossibilité otpouskaniya des formes. Sur les modèles avec AT traduisez la transmission à la position "R", en cas de RKPP insérez premier, ou la transmission de derrière. En cas de besoin soutenez les roues protivootkatnymi avec les souliers.

Au temps froid sur les premiers kilomètres du voyage il faut chauffer la couple conique du pont de derrière, en avançant en régime quatre-quatre.


Les conseils de la conduite dans les conditions de l'impraticabilité

Aspirez à respecter toujours les précautions recommandées en vue de la minimisation du risque de l'atteinte à la situation d'accident.

Dans les conditions de l'impraticabilité conduisez toujours l'automobile avec la prudence limite. Évitez le risque injustifié.

Au mouvement dans les conditions de l'impraticabilité en retenant solidement le volant de direction, en l'embrassant à deux mains pour la jante (non pour les rais), il faut tenir les pouces des mains de la partie extérieure de la jante pour éviter eux vyvoratchivaniya aux saccades.

Ayant fini le trafic fluvial, au sable ou la boue, contrôlez absolument l'efficacité du fonctionnement des freins, examinez le fond de l'automobile sur la présence des étrangers se collant des objets.

Toujours pendant le mouvement de l'automobile les ceintures de sécurité du conducteur et tous les voyageurs doivent être bouclées.

Avant de procéder à l'élimination de l'obstacle hydrographique sondez absolument l'eau et la densité du fond sur le terrain du passage supposé. Avancez lentement, en évitant l'atteinte aux fosses profondes. Suivez pour que l'eau ne se trouve pas dans le moteur et d'autres groupes de machines de l'automobile. L'atteinte de l'eau à vozdoukhozabornik est grosse des lésions internes sérieuses du moteur. N'oubliez pas que vymyvanie konsistentnoj les graisses des paliers de roue, est gros de leur sortie prématurée de l'ordre à la suite du développement de la corrosion. Est aussi inadmissible l'atteinte de l'eau aux différentielles, la boîte de vitesses et la boîte de distribution.

Le sable et la boue s'accumulant sur les mécanismes de frein, peuvent être la raison de la réduction de l'efficacité du blocage et l'endommagement des composants du système de frein.

Après chaque jour la circulation selon l'impraticabilité, produisez la visite soigneuse des composants principaux de l'automobile.


Les particularités de la gestion de l'automobile dans les conditions défavorables de temps

Réduisez la vitesse et avancez plus lentement, que d'habitude dans les conditions normales de temps selon la couverture sèche de voyage. N'oubliez pas que les réactions de l'automobile à la gestion seront plus indolentes et ralenti, même si la couverture de voyage a l'air seulement un peu humide. Tâchez d'influencer tous les organes de direction de l'automobile harmonieusement. Sur la couverture mouillée et glissante de voyage la saccade rude du volant de direction ou le pressurage imprudent de la pédale de frein peut amener à la perte du contrôle sur la gestion. Au début du voyage, encore ne s'étant pas adapté entièrement aux conditions défavorables de temps, manifestez la prudence augmentée. Cette règle est particulièrement utile de respecter au mouvement pendant la chute de neige. Il faut se rappeler qu'à l'exploitation de l'automobile à la saison chaude plusieurs habitudes utiles de la conduite de l'automobile selon la couverture glissante de voyage s'oublient que demande un certain temps pour leur restitution.

La prudence spéciale manifestez, en dirigeant l'automobile à la pluie, puisque l'absence des pratique pendant la période sèche ne permet pas vite d'être reconstruite et adapter la manière de la bride vers les nouvelles conditions.

Après la période de longue durée sèche les premières pluies font la couverture de voyage particulièrement glissant.


L'aperçu

Pour la sécurité de la circulation routière dans n'importe quelles conditions de temps il est très important d'avoir un bon aperçu dans tous les sens. Il ne faut pas oublier aussi de prendre soin pour que votre automobile reste aux conducteurs bien considérables des autres véhicules, — se rappelez qu'au mouvement selon trase l'insertion des phares code n'empêchera jamais même au temps clair des jours. Ces exigences est plus complexes accomplir dans les conditions défavorables de temps.

Contrôlez régulièrement l'état des brosses des essuie-glaces et reniflait omyvatelej de la pare-brise. Soutenez constamment le niveau demandé du liquide dans le réservoir du liquide baignant. Utilisez pour la prise d'essence du système omyvaniya des verres seulement les liquides, les marques recommandées. Suivez l'état des éléments ouvriers des essuie-glaces, produisez leur remplacement dès que les brosses cessent en bonne et due forme de nettoyer le verre. Pour la prévention de la condensation de l'humidité sur la surface intérieure des verres utilisez ayant effleuré les verres par l'air, en cas de besoin insérez le climatiseur de l'air.

La prudence spéciale et l'attention sont demandée au conducteur à l'accomplissement des dépassements. Dans le degré égal il faut respecter l'attention, au dépassement de votre automobile par les autres véhicules. Les gouttelettes de l'eau et la boue de dessous des roues du camion dépassé peuvent rudement aggraver la visibilité dans la pare-brise.


L'enchaînement des pneux avec la couverture de voyage

Contrôlez régulièrement la pression de l'air dans les pneux et le degré de l'usure des protecteurs des pneux (la profondeur du dessin). Deux ceux-ci du facteur sont extraordinairement importants du point de vue d'un bon enchaînement des pneux avec la couverture de voyage et la prévention du phénomène akvaplanirovaniya, c'est-à-dire la réduction rude de l'enchaînement avec le chemin à l'entrée aux flaques. Pour la garantie de la meilleure dirigeabilité par l'automobile et la sécurité routière à l'arrivée de la saison hivernale utilisez chipovannouju le caoutchouc.

Pendant le mouvement observez constamment les changements des conditions de voyage, qui se trouvent souvent très instables. La présence sur le chemin du feuillage mouillé peut être non dangereuse, que le verglas. Souvent en apparence la couverture propre et sèche de voyage peut obledenevat' par les terrains séparés. Les conditions particulièrement dangereuses se développent aux températures de l'air près de 0°С, quand les flaques peuvent alterner avec la couche de glace que fait la conduite de l'automobile particulièrement imprévisible.

Soyez prudents à la commutation de la boîte de vitesses automatique à la gamme baissée. Sur la couverture glissante l'insertion rude de la transmission baissée peut amener au grippage de courte durée des roues motrices et l'enneigement de l'automobile

L'élan du vent latéral pendant l'accomplissement du dépassement du camion ou l'autobus est dangereux pour la perte du contrôle sur la gestion.


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