Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
2.1. L'accès, la protection
2.2. Les éléments des systèmes de la sécurité
2.2.1. Les éléments de la sécurité passive
2.2.2. Le système de la sécurité supplémentaire (SRS)
2.3. L'équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
2.4. Le confort
2.5. Les accueils de l'exploitation
2.6. L'ordre de l'action dans les situations d'accident
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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2.2.2. Le système de la sécurité supplémentaire (SRS)

N'oubliez pas qu'il ne faut pas examiner les coussins en aucun cas comme le remplacement adéquat des ceintures de sécurité. Le conducteur et le voyageur de devant pendant le mouvement doivent être bouclé en ordre obligatoire par les courroies réglées de la bonne façon (voir les Éléments de la sécurité passive)!


Le schéma de la disposition des éléments SRS dans le salon de l'automobile


Le schéma de la disposition des étiquettes préventives SRS

Aux éléments SRS se rapportent les coussins de devant frontaux et latéraux de la sécurité ainsi que d'avarie natyajiteli des ceintures de sécurité. Les coussins de la sécurité assurent la protection supplémentaire du conducteur et le voyageur de devant à fort dirigé frontal (les coussins frontaux) ou de bord (les coussins latéraux) les surcharges apparaissant aux collisions d'avarie de l'automobile.

D'avarie natyajiteli assurent l'extrait instantané slabiny des ceintures de sécurité des sièges de devant aux surcharges dirigées frontales.

Le schéma de la disposition des éléments SRS — voir l'illustration le Schéma de la disposition des éléments SRS dans le salon de l'automobile.

Les modules de tous les éléments SRS (les coussins de la sécurité et d'avarie natyajitelej) ne sont pas passibles de l'utilisation réitérée et après le fonctionnement doivent être remplacés en ordre obligatoire.

À l'insertion de l'ignition il y a un fonctionnement de courte durée de la lampe-témoin SRS (AIR BAG) sur la table à instruments de l'automobile. Au cours de l'activation de la lampe le module de l'autodiagnostic fait le sondage de l'état des composants du système. Si d'aucunes violations au cours du sondage diagnostique ne se révèle pas, la lampe-témoin doit éteindre après approximativement 7 secondes.


Les précautions

Sur toutes les sécurités équipées des coussins les automobiles s'établissent les étiquettes spéciales prévenant le conducteur et les voyageurs de la nécessité de l'observation des précautions correspondantes (le Schéma de la disposition des étiquettes préventives SRS voir l'illustration).

  • Les coussins de devant de la sécurité ne sont pas destinés au fonctionnement aux coups latéraux et de derrière, ainsi qu'au renversement de l'automobile. En outre la structure du système prévoit l'activation des coussins de la sécurité seulement en cas de l'excès par les surcharges dirigées frontales d'un certain bloc de gestion mis dans la mémoire de la signification liminaire. Dit encore une fois prouve l'affirmation sur ce que la présence dans l'automobile des coussins de la sécurité ne fait pas négligemment se rapporter des raisons à l'exigence de l'utilisation obligatoire des ceintures de sécurité.
  • Le niveau maximum de la protection assurée par les coussins frontaux et les ceintures de sécurité est atteint à la position verticale étant assis. Il faut aussi se rappeler que le remplissage des coussins de la sécurité se passe pendant le temps très court et à la pression non compacte du siège étant assis vers le dos apparaît un grand risque de la réception par lui des traumas aux frais du rejet par le coussin instantanément rempli vers le dos, — tâchez pendant le mouvement comme on peut plus étroitement se serrer vers le dos contre le dos du siège et occuper au maximum éloigné de la roue / du gouvernail du panneau des appareils la position. N'oubliez pas d'être bouclés par la ceinture de sécurité.
  • Tâchez de tenir à la gestion de l'automobile le volant de direction pour sa jante extérieure et ne pas établir les coudes à stoupitchnyj le secteur, dans qui on fixe le module du coussin de conducteur de la sécurité.
  • Ne transportez pas les enfants de l'âge cadet à genoux et en ordre obligatoire bouclez par leurs ceintures de sécurité. En cas de besoin se servez des sièges d'enfant de la structure spéciale (voir les Éléments de la sécurité passive).
  • Les coussins latéraux de la sécurité ne sont pas destinés au fonctionnement aux coups frontaux et de derrière, ainsi qu'à l'intensité insuffisante des surcharges apparaissant aux coups latéraux ou le renversement du véhicule.
  • N'oubliez pas que le fonctionnement des coussins latéraux de la sécurité se passe pratiquement instantanément, — tâchez de ne pas mettre dehors pendant le mouvement les mains à la fenêtre, ainsi que ne pas incliner la tête de coté et fortement ne pas prendre à part le genou extérieur. N'oubliez pas d'être bouclés par la ceinture de sécurité.
  • Les voyageurs de derrière les sécurités équipées des coussins latéraux des automobiles non doivent s'incliner trop fortement pendant le mouvement en avant, en plaçant la tête ou les mains au domaine d'actions des coussins. L'attention spéciale est demandée par le transport dans l'automobile des enfants de l'âge cadet, — suivez pour que pendant le mouvement les enfants se trouvent à l'état fouetté, tâchez de couper par temps de toute génération de la gaminerie.
  • Ne mettez pas les fourreaux aux sécurités équipées des coussins latéraux les sièges de devant.
  • À
  • la vente de l'automobile il faut au maximum complètement informer l'acheteur des places du placement des éléments SRS et lui faire connaître les documents du paragraphe donné de la Direction.


Les coussins frontaux de la sécurité

Les modules des coussins frontaux de la sécurité sont montés à stoupitchnouju la partie du volant de direction (le coussin de conducteur) et la section droite supérieure du panneau des appareils, sur la boîte d'équipement (le coussin de voyageurs) (le Schéma de la disposition des éléments SRS dans le salon de l'automobile voir l'illustration). L'activation des générateurs gazogènes des coussins frontaux de la sécurité se passe à l'excès par de la bonne façon surcharges dirigées d'une certaine signification liminaire. Il faut penser que l'activation des coussins peut se passer non seulement à la collision frontale de l'automobile, de même que non à chaque coup frontal. Le degré de l'endommagement du véhicule n'est pas le critère de la nécessité du fonctionnement ou l'échec des coussins.

Les détecteurs des surcharges dirigées réagissent à l'excès d'une certaine signification limite, qui peut apparaître à une forte collision frontale. Selon le signal des détecteurs le bloc de gestion insère les générateurs gazogènes des coussins de la sécurité, en provoquant leur remplissage instantané.

Pendant la collision la ceinture de sécurité retient du déplacement la partie inférieure du corps étant assis. Les coussins frontaux de la sécurité aident à prévenir la traumatisation du conducteur et le voyageur de devant à la suite du coup avec leur tête et le thorax sur la roue / du gouvernail le panneau des appareils.

Puisque les signaux sur le fonctionnement des deux coussins de la sécurité entrent des mêmes détecteurs, les deux coussins fonctionnent simultanément. Cependant, on n'exclut pas la probabilité de l'initiation seulement par un des coussins. Un tel devient possible quand la valeur des surcharges dirigées qui sont apparu à la collision se trouvait à la frontière de la gamme du fonctionnement des générateurs gazogènes. Dans ce cas les ceintures de sécurité assurent la protection assez sûre du conducteur et le voyageur de devant, pendant que l'effet du fonctionnement du coussin de la sécurité sera minimal.

À la fois après les fonctionnements et l'exécution par les coussins des fonctions le gaz d'eux est produit que permet au conducteur de garder l'aperçu et librement manipuler tous les organes de direction par l'automobile.

La durée complète du procès du moment de la présentation du signal par les détecteurs des surcharges avant l'émission du gaz des coussins occupe les parts de la seconde. Le fonctionnement des coussins se passe tellement vite que l'oreille humaine n'est pas capable de percevoir simplement le coton des générateurs gazogènes au remplissage des coussins.

Après l'accident d'automobile, à qui il y avait un fonctionnement des coussins de la sécurité, le volume du salon de l'automobile a l'air un peu commencé à fumer. En fait cela pèse tonkodispersnogo de la poudre, par qui on verse d'habitude les enveloppes des coussins dans l'état mis. Les gens avec la maladie des organismes de la respiration peuvent éprouver l'inconfort défini des produits gazeux se trouvant dans l'air mis en relief par les générateurs gazogènes des coussins.


Les précautions

  • N'installez pas aucuns objets sur l'applique du volant de direction ou à droite sur les panneaux des appareils. Non plus transportez les bagages à main et les objets de l'usage personnel à genoux, en les plaçant à l'espace entre lui-même et le module du coussin de la sécurité!
  • À la fois après le fonctionnement du coussin de la sécurité certains de ses composants restent chauds pendant un encore certain temps, — respectez la prudence, tâchez de ne pas toucher à la surface du module du coussin!
  • Ne produisez en aucun cas aucuns non sanctionné par les spécialistes de la modification dans le système du matériel électrique équipé SRS de l'automobile! L'isolation de l'installation électrique SRS est peinte en couleur vive jaune et ne doit pas être déconnectée en l'absence du spécialiste expérimenté. Pour le contrôle du bon état du fonctionnement des éléments SRS est admis utiliser seulement l'équipement spécial diagnostique!
  • N'établissez pas indépendamment sur le panneau des appareils et la colonne du gouvernail aucuns éléments supplémentaires de la finition décorative!


Les coussins latéraux de la sécurité

Les modules des coussins latéraux de la sécurité se placent dans les poches spéciales équipées dans les murs extérieurs latéraux des sièges de devant, sont couverts en dehors des couvercles décoratifs et assurent la protection de la zone humérale et la tête du conducteur et le voyageur de devant aux coups latéraux et le renversement du véhicule.

L'activation des coussins latéraux de la sécurité se passe à l'excès par de la bonne façon surcharges dirigées d'une certaine signification liminaire. Il faut penser que l'activation des coussins peut se passer non seulement aux coups latéraux, de même que non à chaque coup semblable. Le degré de l'endommagement du véhicule n'est pas le critère de la nécessité du fonctionnement ou l'échec des coussins.

Le fonctionnement des coussins de la sécurité est accompagné par le coton assez fort et un petit rejet de fumée ne contenant pas les composantes toxiques et n'étant pas le signe de l'inflammation. Néanmoins, l'inspiration de la fumée mise en relief par le générateur gazogène peut amener à l'irritation insignifiante des membranes muqueuses et provoquer l'accès de toux court.

À la fois après le fonctionnement le gaz des coussins est excité l'un contre l'autre automatiquement.

En ce qui concerne les coussins latéraux de la sécurité toutes les préventions, mentionné ci-dessus pour les coussins frontaux corrigé pour la situation des composants agissent.


Automatique d'avarie natyajiteli des ceintures de sécurité des sièges de devant

Le schéma de la disposition des modules d'avarie natyajitelej — voir l'illustration le Schéma de la disposition des éléments SRS dans le salon de l'automobile.

Sur certains modèles en vue de la garantie de la protection supplémentaire du conducteur / du voyageur les ceintures de sécurité de devant sont approvisionnées en installations, qui au fonctionnement assurent le choix automatique slabiny des courroies qu'aide à exclure la possibilité des déplacements dangereux du conducteur et le voyageur en cas de l'accident d'automobile.

L'activation des modules pyrotechniques d'avarie natyajitelej se passe aux surcharges dirigées apparaissant pendant une forte collision frontale et est accompagné par le coton rude et insignifiant dymoobrazovaniem. On produit Simultanément le rejet des coussins de devant de la sécurité.

Au fonctionnement de l'installation la ceinture de sécurité reste dans la position tendue jusqu'à ce que skoba ses boucles ne sera pas sortie du château de la dernière.

L'insertion sur la table à instruments de la lampe-témoin des ceintures de sécurité prévient le conducteur des incidents possibles dans les installations automatique d'avarie natyajitelej des courroies, — il faut chasser l'automobile sur la station de la maintenance pour la tenue du contrôle complet SRS et l'exécution de la réparation correspondante de relèvement.

En ce qui concerne d'avarie natyajitelej toutes les préventions, mentionné ci-dessus pour les coussins frontaux corrigé pour la situation des composants agissent.


La lampe-témoin SRS

La relation négligente aux signaux de la lampe-témoin SRS peut amener aux conséquences les plus sérieuses au refus des coussins de la sécurité pendant l'accident d'automobile!


Monté dans le cadran de l'indicateur de vitesse la lampe-témoin AIR BAG est insérée dans la chaîne de l'installation électrique SRS et permet au conducteur de contrôler n'importe quelles violations de l'état de tous les éléments du système, y compris les détecteurs de satellite, le bloc du détecteur diagnostique, les modules des coussins de la sécurité et toute l'installation électrique de liaison (le Schéma de la disposition des éléments SRS dans le salon de l'automobile voir l'illustration). Le bon état de l'état d'avarie natyajitelej est contrôlé par la lampe-témoin des ceintures de sécurité (voir plus haut).


À la lampe-témoin brûlant le fonctionnement des coussins de la sécurité dans la situation d'accident se bloque!


Le service et le remplacement

Comme était mentionné déjà ci-dessus, les modules de tous les éléments SRS (les coussins de la sécurité et d'avarie natyajitelej) se rapportent au nombre de l'équipement à une seule fois, de la réparation de relèvement ne sont pas passibles et après le fonctionnement doivent être remplacés en ordre obligatoire, — à titre de l'avertissement sur la nécessité du remplacement des modules des coussins de la sécurité sur la table à instruments il y aura à brûler une lampe-témoin AIR BAG. Le remplacement des modules SRS doit être produit dans les conditions de la station de la maintenance. Sur les moyens de l'utilisation les composants tombant en panne SRS on peut venir à bout chez les spécialistes de l'auto-service.

Les coussins de la sécurité et l'installation de la tension automatique d'avarie des ceintures de sécurité, n'ont pas besoin pratiquement des contrôles réguliers et l'entretien. Cependant le propriétaire du véhicule équipé de la bonne façon doit se rappeler le suivant :

  • Après le fonctionnement des coussins de la sécurité ils sont passibles du remplacement obligatoire avec le bloc de gestion du système. Ne tentez pas de démonter les coussins récupérant indépendamment. Ces opérations doivent être accomplies seulement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service;
  • Si
  • le fonctionnement de la lampe-témoin SRS indique à la présence du refus du système, il faut immédiatement s'adresser sur la station plus proche de la maintenance Infiniti, où on produit le diagnostic complet et la réparation nécessaire de relèvement du système. Dans le cas contraire les coussins de la sécurité peuvent ne pas fonctionner à l'accident d'automobile et ne pas accomplir la fonction protectrice;
  • On admet aux travaux avec les noeuds du système supplémentaire de la sécurité seulement personnel spécialement appris. Il est interdit indépendamment de démonter de l'automobile du coussin de la sécurité et d'avarie natyajiteli des ceintures de sécurité. En cas de refus SRS ou après le fonctionnement d'avarie des coussins de la sécurité et natyajitelej des ceintures de sécurité il est nécessaire de s'adresser sur la station de la maintenance pour la tenue de la réparation ou le remplacement des noeuds du système;
  • N'ouvrez pas les modules et ne changez pas l'installation électrique des systèmes des coussins de la sécurité et les installations de la tension automatique d'avarie des ceintures de sécurité, — une telle intervention peut amener au fonctionnement involontaire des coussins et natyajitelej et être la raison de la traumatisation de l'interprète ou les gens se trouvant tout près;
  • Ne produisez pas le remplacement des sièges de devant sans réception de la consultation préalable sur les stations de la maintenance Infiniti. L'exécution inexacte ou incorrecte du remplacement ou le retrait des fourreaux peut amener au refus du fonctionnement des coussins latéraux de la sécurité en cas de l'accident d'automobile;
  • Dans 10 ans dès le moment de l'émission du véhicule (voir le label de certification sur le comptoir central de la partie de conducteur de l'automobile — voir l'Introduction) il faut produire le contrôle prophylactique de l'état des composants SRS.

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