Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
2.1. L'accès, la protection
2.2. Les éléments des systèmes de la sécurité
2.2.1. Les éléments de la sécurité passive
2.2.2. Le système de la sécurité supplémentaire (SRS)
2.3. L'équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
2.4. Le confort
2.5. Les accueils de l'exploitation
2.6. L'ordre de l'action dans les situations d'accident
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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2.2.1. Les éléments de la sécurité passive

Du dos des sièges occupés pendant le mouvement de l'automobile doivent se trouver dans la position levée, — l'inclinaison excessive du dos réduit l'efficacité de l'action huméral, ainsi que de zone des sections de la ceinture de sécurité!


Levez le dos du siège à la position verticale, se serrez étroitement contre celle-ci par le dos et l'image juste réglez la ceinture de sécurité.

L'inclinaison excessive du dos réduit beaucoup l'efficacité du fonctionnement des deux sections de la ceinture de sécurité


L'information totale

Le conducteur étant assis trop tout près vers le panneau des appareils subit le risque augmenté de la traumatisation, jusqu'à la réception sérieux ouvetchy et l'issue fatale de la maladie du coup sur le volant de direction ou au fonctionnement du coussin de la sécurité, en cas de l'accident d'automobile.

Pour éviter le risque de la traumatisation, bouclez régulièrement la ceinture de sécurité, amenez le dos du siège à la position verticale et se serrez étroitement contre celle-ci par le dos, ayant éloigné à ce siège à la position au maximum éloignée du volant de direction. De plus, certainement, le conducteur doit assurer à lui-même le bon aperçu et la possibilité de la manipulation confortable par tous les organes de direction par l'automobile. Se persuadez que le siège du voyageur de devant est aussi au maximum exclu du panneau des appareils.

Une trop proche position des sièges du conducteur et le voyageur de devant vers la roue / du gouvernail du panneau des appareils en cas de l'accident d'automobile peut amener à la réception des traumas sérieux ou même à l'issue mortelle!

Tâchez toujours de disposer les sièges de devant sur l'éloignement maximum des modules des coussins de la sécurité.

La majorité écrasante des conducteurs (même de petite taille) peut au maximum loin éloigner le siège de conducteur du volant de direction, en prenant librement de plus jusqu'aux pédales. Cependant si vous êtes dérangés par une trop proche position du siège de conducteur vers le volant de direction, les auteurs de la vraie Direction recommandent de faire l'attention à certains aspects de l'équipement auxiliaire, — aux stations de firme de la maintenance Infiniti on peut recevoir toujours l'information exhaustive sur cette question.

S'étant persuadé de la justesse la position du siège, contrôlez la sécurité de sa fixation. Les instructions pour le réglage de la position des sièges de devant sont amenées plus bas.

Réglez l'inclinaison du dos du siège de conducteur, l'ayant amené au plus confortable pour votre constitution, au maximum approché vers vertical la position, ayant laissé de plus l'espace suffisant entre le thorax et le moyeu du volant de direction, dans qui on monte le coussin de la sécurité. N'oubliez pas qu'excessivement proche disposition du conducteur / du voyageur de devant vers le panneau des appareils augmente dans une grande mesure le risque de la réception des traumas au fonctionnement des coussins de la sécurité.

Une trop forte inclinaison du dos du siège amène à ce que la section humérale de la courroie ne se serrera pas contre le thorax que dans la mesure essentielle réduit l'efficacité des fonctions protectrices de la courroie. Plus le dos du siège est incliné en arrière, plus haut probabilité de la glissade du corps étant assis sous la section lombaire à un fort coup frontal de l'automobile, et celui-là les traumas reçus peuvent être plus lourds. Les instructions pour le réglage spinok les sièges sont amenées plus bas.


L'électromandat d'amener du réglage de la position des sièges de devant

Ne produisez en aucun cas le réglage de la position du siège de conducteur pendant le mouvement de l'automobile! Non laissez les enfants du premier âge dans le salon de l'automobile sans surveillance, - l'activation accidentelle des organes de direction peut être la raison de la réception des traumas sérieux!

Les moteurs électriques du mandat d'amener des sièges sont équipés du contour protecteur du retour automatique. Si au cours du réglage apparaissent quelques obstacles au déplacement du siège l'activation réitérée du mandat d'amener il y a des 30 secondes possibles seulement après.

Pour éviter la plantation de la batterie d'accumulateurs, tâchez de réduire au minimum du réglage de la position des sièges au moteur étouffé.


Le réglage de la position de l'assemblage du siège dans la direction longitudinale

Le commutateur multifonction régulateur se trouve de la partie extérieure du panneau latéral de la finition du coussin du siège (de devant de deux). La correction de la position du siège est produite par voie d'otjimaniya les touches du commutateur dans la direction correspondante.


Le réglage de l'inclinaison du dos du siège

Le commutateur rytchajkovyj du réglage de l'inclinaison du dos du siège se place derrière le commutateur du réglage de la position du siège dans la direction longitudinale. Le réglage est produit par voie du déplacement du commutateur en avant ou en arrière.


Le réglage de la hauteur de la position du coussin du siège

Le réglage de la hauteur de la position du coussin du siège est produit à l'aide du commutateur multifonction, même, par qui on produisait le réglage de la position de l'assemblage du siège dans la direction longitudinale (voir plus haut). Pour le changement de la hauteur de la position du bord de devant ou de derrière du coussin pressez dans la direction correspondante le bord de devant ou de derrière de la touche du commutateur.


Le réglage de l'appui lombaire du dos du siège de conducteur

Le réglage de l'appui lombaire du siège est prévu en qualité optsional'noj les fonctions sur de la bonne façon automobiles équipés. La rigidité et la valeur vystoupaniya de l'appui sont réglée par voie du retournement à la partie correspondante disposé sur intérieur bokovine du dos du siège du levier. La procrastination du levier amène en avant au renforcement de l'appui, et vice versa.


Le réglage du siège arrière


Le pliage du siège

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant de rejeter en avant le coussin du siège, fixez les boucles des ceintures de sécurité sur spécialement prévu pour ce but, monté au dos du siège les fixateurs de bouton.
  1. Retirez les appuis-têtes de derrière et les fixez dans la bagagerie pour qu'exclure entièrement la probabilité de leur arrêt au blocage rude.

  1. Ayant siroté pour matertchatouju le noeud, rejetez le coussin du siège en avant et amenez-la à la position verticale.

  1. Retardez le levier d'arrêt sur la surface latérale du dos et mettez dernier en avant, l'ayant amené à la position horizontale.

Le transport des gens dans l'arrière du salon au siège arrière mis est catégoriquement interdit!

  1. Observez la sécurité de la fixation installé à la bagagerie et l'arrière libéré du salon de la charge.

Le bagage ne doit pas s'installer plus haut spinok des sièges de devant.

  1. Au retour du dos du siège arrière à la position verticale observez la sécurité zachtchelkivaniya des fixateurs.


Le réglage de l'inclinaison du dos

Pour le réglage de l'inclinaison du dos du siège retardez le levier latéral d'arrêt. N'oubliez pas que pendant le mouvement le dos doit se trouver dans la position verticale.


Le réglage des appuis-têtes

La justesse du réglage de la position des appuis-têtes est la garantie de la sécurité du conducteur et les voyageurs aux coups de l'automobile par derrière!


Au réglage juste le bord supérieur de l'appui-tête doit se trouver au niveau du bord supérieur de l'oreille de la personne étant assise sur le siège.

Le montage de l'appui-tête est produit par voie de son détiré simple des nids de la raison. Pour l'abaissement il faut presser le fixateur de bouton et noyer l'appui-tête.


Central podlokotnik du siège arrière

Dans la partie centrale du siège arrière est équipé à bascule podlokotnik, dans la position enlevée partant zapodlitso avec la surface du dos. Pour la traduction podlokotnika à la position ouvrière tendez-le du nid d'atterrissage dans le dos.


La colonne du gouvernail


Le réglage de l'inclinaison de la colonne du gouvernail

Aux frais de la possibilité du réglage de la position de la colonne du gouvernail on atteint la position optima du conducteur garantissant le retour maximum de tous les moyens de la protection passive et active à l'avarie.

Le levier otpouskaniya blokiratora se trouve sur la droite le capot de la colonne.

Pressez le levier en bas et produisez le réglage de l'inclinaison de la colonne, ayant amené le volant de direction à la position plus confortable pour vous.


Les ceintures de sécurité


L'information totale

Avant d'être bouclé par la ceinture de sécurité réglez de la bonne façon la position du siège (voir plus haut).

Le conducteur du véhicule, en ayant été bouclé la ceinture de sécurité, doit contrôler pour que tous les voyageurs aussi soient bouclés en bonne et due forme.

Les ceintures de sécurité bouclées et correctement réglées protègent le conducteur et les voyageurs contre les traumas possibles en cas des accidents d'automobile ou réduisent considérablement leur poids.

Les ceintures de sécurité sont construites pour que distribuer régulièrement la charge sur le corps de la personne. La section lombaire de la courroie doit embrasser haut des cuisses étant assis, huméral est jeté dans la poitrine et l'épaule. Incorrect pristegivanie des courroies augmente considérablement le risque de la réception des traumas sérieux des incidents de voyage.

Il n'est en aucun cas permis de modifier ou changer la structure des ceintures de sécurité, puisque cela peut créer les obstacles au fonctionnement du mécanisme du réglage provisaniya de la courroie.

Il faut régler les ceintures de sécurité pour la garantie de l'efficacité de leur fonction protectrice en tenant compte du confort, mais selon la possibilité bien. La courroie affaiblie réduit considérablement l'efficacité de la protection étant assis.

Il est nécessaire d'éviter l'atteinte sur la toile des courroies des substances polissant, les huiles, les produits chimiques et l'acide particulièrement d'accumulateur. Nettoyer les courroies on peut par la solution molle savonneuse. En cas de l'usure, une forte pollution ou l'endommagement de la toile il faut remplacer les courroies.

Il est recommandé de remplacer instamment tout l'assortiment des ceintures de sécurité qui ont éprouvé une forte influence de choc dans l'accident d'automobile même si les courroies ne se sont pas cassées manifestement.

Suivez que les ceintures de sécurité ne soient pas forcées.

L'assortiment des ceintures de sécurité d'un siège doit être utilisé seulement par une personne. N'est pas admis boucler par la courroie de l'enfant étant assis sur les genoux du voyageur.

L'utilisation des ceintures de sécurité pendant le mouvement est strictement obligatoire pour le conducteur, ainsi que pour tous les voyageurs. Lors du transport les enfants de l'âge de poitrine et cadet utilisez les sièges spéciaux d'enfant.

Après la collision de l'automobile à la suite de l'incident de voyage, même si la brutalité du choc était insignifiante, tous les assortiments des courroies, y compris inertsionnye les tambours et les structures fixatives, doivent passer la vérification technique sur. Les auteurs de la vraie Direction recommandent de remplacer tous les assortiments des courroies qui ont éprouvé la charge de choc à la collision de l'automobile si seulement la collision n'était pas assez faible, les traces des endommagements et les courroies manquent continuent bien à fonctionner. Les assortiments des ceintures de sécurité établis dans l'automobile, mais non utilisé au moment de la collision, il est nécessaire de contrôler et remplacer aussi en cas de la détection des endommagements ou la panne.

Après le fonctionnement l'installation de la tension des courroies n'est pas passible de l'utilisation réitérée. Il est nécessaire de le remplacer avec inertsionnym par le tambour, — s'adressez sur la station de la maintenance.

L'automobile est équipé de cinq places d'atterrissage et cinq assortiments des ceintures de sécurité - deux sur les sièges de devant et trois sur les sièges arrière. Tous les gens se trouvant dans l'automobile pendant le mouvement doivent être bouclés par les ceintures de sécurité.

La section humérale de la courroie doit passer par-dessus l'épaule et le thorax. N'est pas admis le manquer à portée de la main. Incorrect pristegivanie des courroies augmente considérablement le risque de la réception des traumas sérieux des incidents de voyage.

Ne manquez en aucun cas la section lombaire de la courroie par-dessus la taille!

Les enfants de l'âge principal doivent être bouclés par les ceintures de sécurité standard. Selon la statistique des incidents de voyage, les enfants il est plus sûr d'être assis sur le siège arrière, que sur de devant. Si la courroie humérale passe trop tout près chez la personne ou le cou de l'enfant, il est recommandé de se servir du siège spécial supplémentaire, que l'on peut acquérir séparément. Il est destiné à l'augmentation de l'enfant pour que la courroie humérale se couche exactement selon le milieu de l'épaule, et de zone — sur les cuisses. Le siège supplémentaire doit être compatible avec le siège établi. Si au bout du temps il se trouve que la courroie humérale ne passe pas déjà tout près de la personne et le cou de l'enfant, quand il est assis sur le siège principal, il faut refuser le siège supplémentaire. N'est pas admis permettre aux enfants de rester sur les pieds ou à genoux, ou se trouver dans la section par camion pendant le mouvement de l'automobile.

Les femmes enceintes doivent se servir aussi des ceintures de sécurité. Vous pouvez recevoir les recommandations spéciales chez le médecin traitant. Il est nécessaire de boucler le ceinturon de manière qu'il n'empêche pas et se trouvait comme on peut plus bas sur les cuisses.

Lors du transport les voyageurs traumatisés il faut construire la ceinture de sécurité en tenant compte du caractère de l'endommagement. Consultez le médecin traitant.


Les ceintures de sécurité de la structure est diagonale-de zone (trekhankernye les courroies)

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Fermez au loquet skobou les boucles de la courroie au château, puis sirotez la bretelle de la section humérale en haut, en contrôlant la sécurité de la fixation skoby dans le château. S'assurez que la bretelle de la courroie n'est pas forcée, — la courroie forcée est dangereuse lui-même.

    A — Zachtchelkivanie de la boucle de la ceinture de sécurité du siège de devant
    B — Zachtchelkivanie de la boucle diagonalement-ceinturon les sécurités du siège arrière

A.

B.
  1. Baissez au maximum la section de zone de la courroie, l'ayant installé comme on peut plus bas sur les cuisses, puis, ayant siroté la section humérale, choisissez slabinou et tâchez d'obtenir dense prileganiya de la courroie vers le corps.

    A — le Placement des sections de la ceinture de sécurité du siège de devant
    B — le Placement des sections diagonalement-ceinturon les sécurités du siège arrière

A.

B.
  1. En cas de besoin resserrez la courroie et obtenez dense prileganiya de sa section humérale au corps. La bretelle doit passer dans le thorax étant assis en diagonal pour que la charge au coup soit venue pour l'essentiel sur la partie la plus solide supérieure du torse.

La relation négligente à l'application des ceintures de sécurité est grosse de la réception des traumas sérieux en cas de l'accident d'automobile!

  1. La position juste de la section de zone de la courroie assurera à l'avarie le remboursement le plus sûr de l'inertie du corps, en le retenant pour les os solides de l'articulation pelvienne. Si la bretelle passe dans l'épaule de la main, il faut podkorrektirovat' la position de la fixation supérieure à ancre de la courroie sur le comptoir de l'automobile.
  1. Pour régler la position de l'ancre supérieur de la fixation de la courroie, appuyez sur les boutons du fixateur et rapprochez la fixation en haut ou en bas selon monté au comptoir dirigeant, en obtenant la position juste de la section humérale de la courroie en ce qui concerne le cou. La fixation a quatre positions fixées.

Ne manquez pas en aucun cas la section humérale de la courroie à portée de la main et ne l'établissez pas pour le dos, est peut se trouver est gros des conséquences les plus sérieuses à l'avarie!

  1. Pour déboucler la courroie, appuyez sur le bouton rouge avec l'inscription PRESS, qui est disposée sur le corps du château de la boucle. À l'enroulement de la courroie par le tambour de l'installation de retour il faut le retenir pour skobou les boucles. Après la sortie de l'automobile contrôlez pour que la courroie ne se trouve pas dans la baie de la porte et ne s'est pas trouvé est serré à zakhlopyvanii à la dernière.
  1. Il faut accrocher sur la courroie non utilisée de derrière pour le crochet spécialement prévu.

Les courroies de la structure est diagonale-de zone sont équipées de l'installation de retour inertsionnogo du type, le tambour de qui, choisit automatiquement slabinou des bretelles et soutient constamment une petite tension préalable de la courroie serrée vers le corps. La courroie inertsionnyj ne gêne pas pratiquement les mouvements de la personne bouclée et lui permet facilement de changer la pose. Au détiré rude de la section humérale de la courroie (les saccades, les coups, le blocage extraordinaire) on met en marche le mécanisme fixant de l'installation de retour. Le tambour bloque la courroie, excepté la possibilité du déplacement dangereux du voyageur.


Les ceintures de sécurité dvoukhankernye

Les courroies dvoukhankernye sont utilisées pour la fixation du voyageur étant assis à la place centrale du siège arrière. Les deux sections de la boucle (skoba et le château) dvoukhankernogo de la courroie sont équipées des marques spéciales identificatoires permettant facilement distinguer ils des éléments des boucles des courroies est diagonales-de zone latérales. La différence constructive des boucles ne permettra pas de produire leur articulation incorrecte.

L'ordre zachtchelkivaniya les boucles est analogue décrit plus haut pour les courroies de la structure est diagonale-de zone.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Ayant fermé au loquet la boucle de la courroie, réglez sous lui-même sa longueur. Pour l'augmentation de la longueur déployez la languette de la courroie sous l'angle correspondant vers la bande du dernier et sirotez la courroie; oukoratchivanie de la courroie est produit par voie du détiré de la languette de sa fin libre, puis il faut déplacer le collier pour le choix formé slabiny.

    A — l'Augmentation de la longueur dvoukhankernogo de la ceinture de sécurité centrale du siège arrière
    B — Oukoratchivanie dvoukhankernogo de la ceinture de sécurité centrale du siège arrière

A.

B.
  1. Ayant fini le réglage, rapprochez la courroie comme on peut plus bas sur les cuisses.

  1. Otstegivanie de la courroie est produit dans la manière analogue à la structure est diagonale-de zone décrite plus haut pour les courroies.


Les rallonges des ceintures de sécurité

Si en raison d'une grande constitution étant assis pristegivanie à sa ceinture de sécurité ne semble pas possible, il faut acquérir la rallonge spécialement produite, permettant de produire l'intensification de la courroie de la structure est diagonale-de zone jusqu'à encore sur 200 mm. La condition impérative est la conformité de la rallonge à la courroie, — consultez le vendeur.

L'installation de la rallonge est admise seulement dans le cas où de la longueur standard la courroie évidemment insuffisamment!


Le service des ceintures de sécurité

Pour le nettoyage des bandes des ceintures de sécurité il faut utiliser une faible solution d'eau du savon, ou une d'une large gamme des accessoires d'automobile présentés sur le marché patentovannykh des solutions pour le nettoyage tendre du matériau à recouvrir intérieur du salon et les sièges. Il faut porter la solution par la brosse molle, puis éloigner par la friperie humide. Ayant fini le nettoyage, essuyez la bande de la courroie et faites sécher par la voie naturelle sans influencer l'irradiation directe solaire ou les sources artificielles de la chaleur, — en cas de besoin fixez la courroie dans la position tendue.

Contrôlez périodiquement l'état des bandes et les composants métalliques des noeuds à ancre et les boucles des ceintures de sécurité. En cas de la révélation des défauts mécaniques, ou excessif ljuftov la courroie tombant en panne est passible du remplacement.


Le transport des enfants de l'âge cadet

Lors du transport les enfants de l'âge cadet il faut utiliser les sièges spéciaux d'enfant permettant de façon certaine fixer l'enfant les ceintures de sécurité titulaires sur de devant de voyageurs, ou le siège arrière de l'automobile. Ne transportez pas en aucun cas les enfants à genoux et ne tentez pas de fixer par leurs courroies standard. On peut recevoir les informations exhaustives sur l'installation et la fixation des sièges spéciaux d'enfant toujours à la station de firme de la maintenance Infiniti.


Le danger de l'empoisonnement monooksidom du carbone (AVEC)

Dans la composition des gaz récupérant du moteur entre au plus haut degré toxique monooksid du carbone (AVEC). Au système bon final et l'exploitation correcte de l'automobile, les gaz récupérant du moteur ne doivent pas se trouver dans le salon de l'automobile. Tâchez de contrôler l'état technique du système de l'émission des gaz récupérant et l'herméticité des liaisons de ses conduites dans les cas suivants :

  • Au remplacement suivant de l'huile à moteur, quand l'automobile est établi sur l'ascenseur;
  • Au changement considérable sur la rumeur du caractère du bruit publié par le système final;
  • Après l'avarie, dans qui on peut endommager les détails disposés sous le fond de l'automobile.

monooksid du carbone est le gaz toxique. L'inspiration AVEC provoque l'évanouissement et peut amener à l'issue mortelle. Se gardez de se trouver dans le local fermé non aéré ou produire les travaux, auxquels serez obligés de prendre l'air, contenant oksid du carbone dans une grande concentration!
Dans les locaux fermés avec une mauvaise ventilation, par exemple, dans le garage la concentration de peut vite augmenter à signification dangereuse. C'est pourquoi il est interdit de laisser le moteur travaillant aux portes fermées du garage (même aux portes ouvertes ne laissez pas le moteur travaillant le temps long). Tout de suite après la réalisation de la mise en marche du moteur il faut partir du garage et continuer la chauffe du groupe de machines dans la rue.

Au mouvement avec la porte ouverte zadka les gaz récupérant du moteur peuvent se trouver dans le salon de l'automobile et créer la situation dangereuse. Si zakryvanie il ne semble pas à la porte pour quelque raison possible, il faut entièrement ouvrir toutes les fenêtres et insérer le système de la ventilation et la climatisation

À la présence à l'intérieur de l'automobile avec le moteur travaillant sur les chiffres d'affaires célibataires (même sur le terrain ouvert), produisez les insertions suivantes :

  • Insérez le système de la ventilation du salon dans le régime de l'affluence de l'air frais;
  • Insérez le ventilateur otopitelya sur le maximum de vitesse;
  • Par
  • le régulateur établissez le niveau confortable de la température de l'air.

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