Le service Infiniti QX4 dès 1996 de l'émission
1. L'introduction
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systèmes du refroidissement et le chauffage
6. Les systèmes de l'alimentation et la gestion
7. Les systèmes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le système de frein
10. La suspension et le mécanisme de direction
10.1. Les spécifications
10.2. L'estimation de l'état total des composants de la suspension et le mécanisme de direction de l'automobile
10.3. Le contrôle de l'état et le remplacement des supports sphériques de la suspension de devant
10.4. Le contrôle de l'état des tractions du gouvernail
10.5. Le retrait et l'installation du levier transversal de la suspension de devant
10.6. Le réglage du préjeu négatif stoupitchnykh des paliers des roues avant
10.7. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des ressorts en hélice et stoetchnykh des assemblages de la suspension de devant
10.8. Le retrait et l'installation stoupitchnoj de l'assemblage et le poing orientable
10.9. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale
10.10. Le remplacement stoupitchnykh des paliers
10.11. Le contrôle de l'état des amortisseurs et les ressorts de la suspension de derrière
10.12. Le retrait et l'installation des composants et l'assemblage de la suspension de derrière
10.13. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des leviers de la suspension de derrière
10.14. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de derrière
10.15. Le retrait et l'installation des amortisseurs de la suspension de derrière
10.16. Le retrait et l'installation du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
10.17. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la barre transversale réactive de la suspension de derrière
10.18. Prokatchka de la route hydraulique du mandat d'amener du gouvernail
10.19. Les contrôles et les réglages du volant de direction
10.20. Le contrôle de l'effort de la résistance au glissement de la latte du mécanisme du gouvernail
10.21. Le réglage du couple moteur provoratchivaniya du pignon principal du mécanisme du gouvernail
10.22. Le contrôle de la pression hydraulique GOUR
10.23. Le réglage de l'effort de la tension de la courroie du mandat d'amener de la pompe du gouvernail
10.24. Le retrait et l'installation redouktornoj les assemblages
10.25. Le retrait et l'installation de l'assemblage du mécanisme du gouvernail
10.26. Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
10.27. Le retrait et l'installation du volant de direction
10.28. Le retrait et l'installation de l'assemblage combiné podroulevykh des commutateurs
10.29. Le retrait et l'installation du château de l'ignition / les blocages de la colonne du gouvernail
10.30. Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la colonne du gouvernail
10.31. Les angles de l'installation des roues avant
11. La carrosserie
12. Le matériel électrique
 












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10.27. Le retrait et l'installation du volant de direction

Les automobiles examinés dans la présente Direction sont équipés du système de la sécurité supplémentaire SRS plus connue comme le coussin de la sécurité. Avant d'accomplir quelques travaux près de l'assemblage du coussin ou la colonne du gouvernail, en ordre obligatoire déconnectez le système pour éviter la réception des traumas à la suite de son fonctionnement accidentel (voir le Chef le Matériel électrique). L'isolation et les assemblages de contact de l'installation électrique de la chaîne SRS sont peinte en couleur est vive-jaune. Il ne faut pas connecter à la chaîne donnée aucuns appareils diagnostiques!


Le retrait

Les boulons de la fixation du module du coussin de la sécurité sont mis sur l'hermétique spécial et de l'utilisation réitérée ne sont pas passibles.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant de procéder au retrait du volant de direction, deaktiviroujte SRS (voir le Chef le Matériel électrique).
  2. Enlevez la couvercle inférieure du capot de la colonne du gouvernail.
  3. Déconnectez l'installation électrique du module du coussin de conducteur frontal de la sécurité, puis retirez de sections gauches et droites du capot.
  1. À l'aide de la clé comme TORX dévissez les boulons de la fixation du module (voir la prévention).
  1. Retirez le coussin de la sécurité et le dérouleur spiral. Transférez l'assemblage sur l'établi et mettez par son applique en haut.
  2. Amenez les roues avant de l'automobile à la position rectiligne.
  3. Déconnectez l'installation électrique du klaxon, ainsi que toute une autre installation électrique empêchant le retrait du volant de direction.
  4. Rendez l'écrou de la fixation du volant de direction, retirez la rondelle et marquez la position de la roue en ce qui concerne l'arbre de la colonne du gouvernail.
  1. À l'aide de spécial s'emnika retirez le volant de direction et déconnectez le câble du mandat d'amener du blocage de la commutation AT.

N'attirez pas le boulon s'emnika! Ne produisez pas les tentatives de la défaillance du volant de direction à l'aide du marteau!


L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. S'assurez que les roues avant se trouvent toujours dans la position rectiligne.
  2. Contrôlez la justesse du cumul de la languette du détecteur-interrupteur de l'installation de retour du commutateur des index du tournant avec de retour riskoj podroulevogo du commutateur.
  1. S'assurez que le dérouleur spiral SRS se trouve dans la position neutre (centrale), et les marques directrices par l'image juste sont cumulées.

À l'installation incorrecte le dérouleur peut se trouver coincé à un fort développement du volant de direction!

  1. Établissez le tambour sur la colonne du gouvernail. En cas de besoin produisez tsentrovkou du tambour, pour quoi tournez-le sur 2.5 chiffres d'affaires de la position extrême et obtenez le cumul des marques directrices. Pour la sécurité provisoirement fixez le tambour dans le point mort à l'aide skottcha.
  1. Connectez au dérouleur l'installation électrique.
  2. Connectez le câble du blocage de la commutation AT.
  3. Établissez le capot de la colonne du gouvernail et retirez le dérouleur fixant skottch.
  4. Établissez le volant de direction, — observez la justesse de l'atteinte de la goupille dirigeant du dérouleur aux nids de retour.
  5. Passez le dérouleur dans le moyeu de la roue.
  6. Connectez l'installation électrique du klaxon, puis introduisez le dérouleur dans l'engrenage avec les cliquets d'arrêt du volant de direction.
  7. Serrez avec l'effort demandé l'écrou de la fixation du volant de direction.
  8. Fixerez le lieu sur le module du coussin de la sécurité, vissez les NOUVEAUX boulons fixatifs et serrez-les avec l'effort demandé.
  9. Fixerez le lieu sur les éléments restés du capot de la colonne du gouvernail.
  10. Produisez en résumé l'activation SRS (voir le Chef le Matériel électrique).


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