Le service Infiniti QX4 des 1996 de l'emission
1. L'introduction
1.1. Les automobiles Infiniti QX4 l'annotation
1.2. Les numeros d'identification de l'automobile
1.3. L'acquisition des pieces de rechange
1.4. La technologie du service, l'outil et l'equipement du poste de travail
1.5. Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses
1.6. Le diagnostic des pannes des noeuds et les systemes de l'automobile
2. La notice d'exploitation
3. Le service en cours
4. Le moteur
5. Les systemes du refroidissement et le chauffage
6. Les systemes de l'alimentation et la gestion
7. Les systemes de la mise en marche et la charge
8. La ligne de transmission
9. Le systeme de frein
10. La suspension et le mecanisme de direction
11. La carrosserie
12. Le materiel electrique
 












1-4-tekhnologiya-obsluzhivaniya-instrument-i-oborudovanie-rabochego-mesta.html

1.4. La technologie du service, l'outil et l'equipement du poste de travail

Il y a quelques methodes de l'execution des procedures de l'entretien et reparation de l'automobile, sur lesquelles il y a des references dans le texte de la vraie Direction. Le parcours aux instructions proposees fera le travail du mecanicien-amateur plus effectif, permettra le mieux possible d'organiser et qualitativement accomplir de diverses procedures techniques et sera le gage polnomernogo de l'execution de tous les travaux necessaires.


Le fixage l'information totale

Le fixage s'appellent les ecrous, les boulons, les pointes et les vis servant pour la liaison entre de deux ou plus details. Au fonctionnement des elements du fixage il faut constamment se rappeler certains objets. Pratiquement dans chacun rez'bovom le fixage on applique n'importe quel aspect kontryachtchikh et les adaptations stoppant. Ce peut etre les rondelles d'arret, les contre-ecrous, les fanions d'arret ou l'hermetique special fixant pour rez'bovykh des liaisons. Tout le fixage utilise doit etre absolument propre et direct, avec la sculpture non violee et neskrouglennymi par les angles des tetes hexaedres cles en main. Il faut tenir pour une regle en ordre obligatoire produire le remplacement des elements endommages du fixage. Special samokontryachtchiesya les ecrous avec les insertions de nylon ou de fibre ne sont pas passibles de l'utilisation reiteree, puisque a otdavanii perdent kontryachtchie les proprietes et a l'assemblage doivent etre remplaces toujours.

"Prikipevchy" le fixage en vue de l'allegement du pesage et pour eviter les endommagements devant otdavaniem doit etre travaille par la composition speciale penetrant. Plusieurs mecaniciens preferent se servir pour ce but de la terebenthine, qu'il est confortable de porter d'un petit jerrican special avec un long bec. Apres l'humectation du fixage par la composition penetrant, il faut donner au moyen pendant quelques minutes bien impregner la couche acidifiee de contact. Le fixage se rouillant fortement peut etre coupe par le ciseau, est scie par la scie a main ou est eloigne avec l'aide de special gajkoloma.

A la coupe de la tete du boulon ou oblamyvanii les pointes sur l'assemblage le reste rez'bovoj les parties peut etre fore ou tire avec l'aide du digesteur special. La plupart des autoateliers peut se mettre a l'execution de celui-ci, de meme que les autres (par exemple, la restitution de la sculpture arrachee a rez'bovykh les orifices), les procedures de reparation.

Les rondelles plates et d'arret a l'assemblage doivent toujours etre fixees le lieu sur aux positions originales. Les rondelles endommagees sont passibles du remplacement en ordre obligatoire. Entre la rondelle d'arret et la surface molle metallique (par exemple, d'aluminium), le metal fin en feuilles ou le plastique du detail fixe il faut etablir toujours les rondelles plates.


Les montants du fixage

Pour plusieurs raisons les fabricants des automobiles tout appliquent plus largement et plus largement le fixage metrique. Cependant, il est important de connaitre la difference entre ce fixage (plus universel) et le fixage utilise parfois du standard SAE (ou americain). Malgre la ressemblance exterieure, les elements de ces deux types du fixage ne sont pas interchangeable.

Tous les boulons, comme du standard SAE, et metrique, sont classifies selon le diametre, le pas de la sculpture et la longueur.

Par exemple, le boulon du standard SAE 1/2 - 13 x 1 a la moitie du pouce de diametre, 13 spires de la sculpture sur un pouce et la longueur 1 pouce.

G le marquage de la classe de la solidite
L la longueur (dans les pouces)
T le pas de la sculpture (la quantite de spires sur le pouce)
D le diametre nominal (dans les pouces)


Le boulon metrique 12 - 1.75 x 25 a le diametre de 12 mm, le pas de la sculpture de 1.75 mm (la distance entre les spires voisines) et la longueur 25 mm.

P la classe de la solidite
L la longueur (dans mm)
T le pas de la sculpture (la distance entre les spires voisines dans mm)
D le diametre nominal (dans mm)

Les deux boulons sont exterieurement pratiquement identiques, ne sont pas cependant interchangeable.

Le complement des signes enumeres, les boulons metriques, ainsi que les boulons du standard SAE peuvent etre identifies visuellement par voie de la visite de la tete. Pour le debut, la distance entre lyskami chlitsov les tetes du boulon metrique est mesuree dans les millimetres, tandis que chez americain - dans les pouces (meme il est juste et pour les ecrous). Par voie de consequence, la cle a ecran du standard SAE ne convient pas pour l'utilisation avec le fixage metrique, et vice versa. En outre sur les tetes bol'chej les parties des boulons du standard SAE se trouvent d'habitude les entailles radiales definissant l'effort maximum admissible du serrage du boulon (le degre de la solidite). Plus la quantite d'entailles, est plus haute l'effort admissible (sur les automobiles on applique d'habitude les boulons de la classe de la solidite de 0 jusqu'a 5). La classe de la solidite des boulons metriques est definie par le code en chiffre. Les chiffres du code s'expriment d'habitude aussi sur la tete du boulon (sur les automobiles on applique d'habitude les boulons des classes de la solidite 8.8, 9.8, et 10.9).

Le marquage de la classe de la solidite des boulons

Au dessus de - standard/SAE/USS
Il n'y a pas d'entailles la Classe de la solidite 1 ou 2
Trois entailles la Classe de la solidite 5
Six entailles la Classe de la solidite 8

En bas - metrique

Aussi, selon les marques de la classe de la solidite, on peut distinguer les ecrous de la classe SAE des metriques. Pour l'identification de la classe de la solidite des ecrous standard on applique les marques de points, prochtampovyvaemye sur une des surfaces en bois, pendant que le marquage des ecrous metriques est produit avec l'aide de, de nouveau, le code en chiffre. Plus la quantite de points / la signification du code en chiffre, est plus haute l'effort admissible du serrage de l'ecrou.

Le marquage de la classe de la solidite des ecrous standard hexaedres

L'ecrou hexaedre
La classe de la solidite 5
L'identification de la classe Trois points

L'ecrou hexaedre
La classe de la solidite 8
L'identification de la classe Six points

Le marquage de la classe de la solidite des ecrous metriques hexaedres

L'ecrou hexaedre
La classe de la solidite 9
L'identification de la classe Arabe 9

L'ecrou hexaedre
La classe de la solidite 10
L'identification de la classe Arabe 10


Les extremites des pointes metriques sont marquees aussi conformement a la classe de leur solidite. Sur de grandes pointes on porte le code en chiffre, tandis que sur plus menu ont le marquage en forme des figures geometriques (de gauche a droite) :

1 la Classe de la solidite 10.9
2 la Classe de la solidite 9.8
3 la Classe de la solidite 8.8

Il faut remarquer que la partie considerable du fixage, surtout la classe de la solidite de 0 jusqu'a 2, n'est pas du tout marque. Dans ce cas le seul moyen de la difference du fixage americain de metrique est la mesure du pas de la sculpture, ou le nivellement des spires avec les spires de l'element absolument identifie.

Il faut se rappeler que sous la classification SAE se trouve seulement le fixage menu. De plus grands elements avec la sculpture non metrique est le fixage du standard americain (USS).

Puisque le fixage du meme montant geometrique (standard, ainsi que metrique) peut avoir de diverses classes de la solidite, au remplacement des boulons, les ecrous et les pointes il faut accorder l'attention speciale a la conformite de la classe de la solidite etabli des nouveaux elements retire selon la classe de la solidite.


La procedure et l'ordre du serrage rez'bovykh des liaisons

Il faut produire le serrage bol'chej les parties rez'bovykh des liaisons avec les efforts definis par les exigences des Specifications, amene au debut de chaque Chapitre de la vraie Direction (par l'effort du serrage du fixage il faut comprendre le couple moteur mis a lui). Le serrage avec l'effort excessif peut amener a la violation de l'integrite du fixage, tandis que nedotyagivanie le conduit a l'incertitude de l'articulation des composants associes. Les boulons, les vis et les pointes, en fonction du document, de qui ils sont fabriques, et le diametre rez'bovoj les parties, ont d'habitude les efforts strictement definis admissibles du serrage, plusieurs de qui, comme etait mentionne deja ci-dessus, sont amenes dans les Specifications au debut de chaque Chapitre. Se tenez strictement aux recommandations amenees sur les efforts du serrage du fixage applique sur l'automobile. Pour le serrage du fixage non mentionne dans les Specifications, il faut se servir de la carte amenee plus bas des couple moteurs admissibles. Les significations amenees dans le tableau sont orientees vers le fixage des classes de la solidite 2 et 3 (le fixage de la plus haute classe admet le serrage avec un grand effort), en outre il sous-entend que l'on produit le serrage sec (avec la sculpture non graissee) le fixage visse au detail en acier ou coule non (d'aluminium).


Les montants des sculptures metriques


Les montants des sculptures metriques

I6

912 Nm

I8

1928 Nm

I10

3854 Nm

I12

6896 Nm

I14

109154 Nm


Les montants des sculptures de trompette

1/8

710 Nm

1/4

1724 Nm

3/8

3044 Nm

1/2

3447 Nm


Les montants des sculptures du standard americain

1/4 - 20

912 Nm

5/16 - 18

1724 Nm

5/16 - 24

1927 Nm

3/8 - 16

3043 Nm

3/8 - 24

3751 Nm

7/16 - 24

5574 Nm

7/16 - 20

5581 Nm

1/2 - 13

75108 Nm

Dispose selon le perimetre de quelque composant le fixage (tel que les boulons de la tete des cylindres, la palette du carter et de divers couvercles) pour eviter la deformation du detail doit se donner et se serrer en ordre strictement defini. L'ordre du serrage et otdavaniya d'un tel fixage est amene dans le texte des Chapitres correspondants de la Direction. Si l'ordre special n'est pas stipule, pour eviter la courbure du composant, il faut se tenir a l'instruction amenee plus bas.

Au premier stade tous les boulons / de l'ecrou doivent etre serres a la main. Ensuite, chacun des elements du fixage prend chacun a son tour encore sur un chiffre d'affaires complet, et en outre le passage d'un boulon / de l'ecrou vers l'autre doit se realiser en ordre diagonal (en sautoir). Ensuite, etant revenu au premier element, il faut repeter la procedure dans le meme ordre, en serrant le fixage encore sur le plancher - le chiffre d'affaires. Continuez l'execution de la procedure, en passant chaque element maintenant deja au quart du chiffre d'affaires pour une approche jusqu'a ce qu'ils ne se trouveront pas serres avec l'effort demande. A otdavanii du fixage il faut agir dans la maniere analogue, mais dans l'ordre inverse.


Le tri des composants

Le tri de tous les composants doit se realiser dans une telle maniere pour qu'au montage chaque detail puisse etre etabli sur une ancienne place et l'image juste. Tachez de retenir les particularites caracteristiques exterieures du noeud dans la collecte, en cas de besoin, produisez le marquage d'atterrissage des details, l'installation de qui sur la place peut etre accomplie par l'image ambigue (par exemple, la rondelle obstinee equipee de la rigole sur l'arbre, etc.). Une bonne idee sera le placement des details retires sur la surface propre ouvriere en cet ordre, dans quel on produisait leur retrait. Utile se trouvera aussi la redaction des esquisses les plus simples schematiques ou pochagovoe la prise de photos du composant analyse.

A otdavanii du fixage tachez de produire le marquage de sa position initiale sur l'assemblage. Souvent, l'installation du fixage et les rondelles sur une ancienne place a la fois apres le retrait du detail correspondant permet d'eviter la confusion a l'assemblage. En l'absence d'une telle possibilite, tout le fixage il faut mettre a specialement prepare pour ce but casse sur sections et de la bonne facon promarkirovannyj la boite, ou il est simple selon separes promarkirovannym aux boites. Une telle approche est particulierement utile au fonctionnement des composants comprenant la multitude des details menus, tels que le carburateur, le generateur, klapannyj le mecanisme, le panneau des appareils ou les elements du materiau a recouvrir decoratif du salon.

Au detachement des contacts electriques et les assemblages il faut accorder l'attention au marquage des fils ou jgoutov avec l'aide skottcha avec le code en chiffre sur il en chiffre ou de lettre.


Les surfaces prokladotchnye

Sur tous les automobiles ouplotnitel'nye les couches sont appliquees pour l'hermetisation de la place du joint des surfaces associees de deux ou plus details et servent pour la prevention des fuites masel et d'autres liquides ouvriers et le maintien a l'interieur de l'assemblage de la pression / augmentee de la rarefaction.

Souvent telles couches avant l'installation se couvrent liquide ou pateux ouplotnitel'nym du compound (hermetique). Parfois, avec le temps, ou sous l'effet des temperatures augmentees ou la pression se passe tellement fort "prikipanie" des surfaces associees l'un a l'autre que le demembrement des details devient troudnovypolnimoj la tache. En plusieurs cas la separation fructueuse "prikipevchikh" des composants aide obstoukivanie de ceux-ci en dehors selon le perimetre du joint par le marteau avec le percuteur mou. On peut se servir pour ce but egalement du marteau ordinaire, en portant les coups par en bois ou en plastique prostavkou. Il ne faut pas produire obstoukivanie des corps coules et les composants sensibles a la commotion. A l'apparition des difficultes de telle sorte toujours controlez en premier lieu, si pese le fixage est retire.

Evitez podrytchajivaniya les details a l'aide du tournevis ou le montage, introduit au domaine du joint, puisque de plus les surfaces associees peuvent etre endommagees facilement qu'amenera par la suite au developpement des fuites. Si eviter podrytchajivaniya "prikipevchikh" les elements de l'assemblage on ne reussit pas, se servez pour ce but du stylo d'un vieil esprit naturel, mais se rappelez que tous les copeaux formes doivent etre soigneusement eloignes des surfaces associees, ainsi que des cavites interieures des composants du noeud divise.

Apres la division des details leurs surfaces associees doivent etre soigneusement zatchichtcheny avec l'application du grattoir pour l'eloignement des traces du document de la vieille couche. Les fragments durcissant peuvent etre prealablement amollis avec l'aide du reorganisateur de la rouille ou la constitution chimique speciale. A titre du grattoir on peut utiliser dans le cas present le segment du tube de cuivre avec la fin aplatie et aiguisee. Les restes de certaines couches peuvent etre eloignes facilement avec l'aide de la brosse de cuivre, cependant, en dehors de la dependance de la methode appliquee, les surfaces associees a la suite du traitement doivent devenir absolument propres et sec. Si pour quelque raison la surface associee s'est trouvee est endommagee, avant l'assemblage du noeud remplissez les defauts prokladotchnym par l'hermetique. Il faut se servir dans la plupart des cas ne figeant pas (ou non jusqu'a la fin figeant) de l'hermetique.


Les conseils du retrait des tuyaux

Si votre automobile est equipe du systeme de la climatisation, ne deconnectez pas en aucun cas des composants du climatiseur aucuns tuyaux jusqu'a ce que le systeme ne sera pas calme dans la branche de representation de la compagnie-fabricant de l'automobile ou le specialiste en les systemes de la climatisation de l'atelier de l'auto-service.

Les mesures des precautions, qu'il faut respecter au retrait des tuyaux, sont tres proches des mesures presentees au demantelement des couches. Evitez l'endommagement des surfaces des carabines et les raccords de tuyau, sur lesquels se tendent les fins des tuyaux, puisque cela peut etre la raison du developpement des fuites. Dans la mesure speciale la derniere exigence se rapporte a la procedure du retrait des tuyaux du radiateur. En consequence de passant dans la route du systeme du refroidissement des diverses reactions chimiques se passe souvent "prikipanie" les caoutchoucs des tuyaux vers les surfaces des carabines et les raccords de tuyau. Pour le retrait du tuyau affaiblissez en premier lieu le collier de sa sa fixation. Puis les pinces saisissez le tuyau pres du collier et commencez a tourner-le sur la carabine / le raccord de tuyau de jonction a droite-a gauche. Continuez a agir dans la maniere exposee avant la liberation complete du tuyau, puis retirez le tuyau de la carabine. Une petite quantite d'une autre graisse silicone ou introduite dans le jeu entre la carabine et le tuyau, permettra de menager les forces. Avant l'installation du tuyau graissez sa surface interieure adherant a l'extremite, ainsi que la surface exterieure de la carabine avec la solution de l'eau savonneuse ou une petite quantite de graisse silicone.

Comme le moyen extreme, ou en cas de la necessite univoque du remplacement du tuyau sur la nouvelle fin, mise a la carabine du tuyau peut etre coupe par le couteau et puis est separe de la surface de la carabine. Tachez de ne pas endommager de plus par la lame le metal de la carabine / du raccord de tuyau de jonction.

En cas de l'endommagement du collier de tuyau, le remplacez par le nouveau. Les colliers du type tordu d'habitude s'affaiblissent avec le temps, c'est pourquoi, en dehors de la dependance de l'etat, il vaut mieux les remplacer plus pratique a vis ou helicoidal.


L'outil

La selection de l'outil qualitatif est une des exigences fondamentales pour chacun, qui planifie l'execution independante des procedures de l'entretien ou la reparation de l'automobile. A premiere vue, les depenses liees a l'acquisition de l'assortiment demande des outils, peuvent se montrer incommensurablement grand, cependant a leur nivellement avec les depenses, associe avec l'execution des procedures du service en cours et la reparation la plus simple de l'automobile a la station de la maintenance, apparaitront tout a fait raisonnable.

En vue de la systematisation de l'approche du choix necessaire a la reparation et le service de l'automobile de l'outil on amene plus bas trois listes des outils conventionnellement intitulees comme : l'Ensemble d'instruments pour le service en cours et la reparation minimale";" L'ensemble d'instruments pour total et les grosses reparations "et" l'outil Special . Les proprietaires des automobiles n'ayant pas l'experience pratique de la tenue des travaux mecaniques, doivent commencer par l'execution des procedures limitees par l'application des outils de la premiere liste, en augmentant de plus la qualification et en elargissant graduellement la gamme de l'activite. Dans la mesure de l'acquisition des habitudes, on peut passer a l'execution des taches plus complexes, en completant graduellement la gamme des outils eus sur les bras. Apres un certain temps l'experience acquise permettra de passer a l'execution des travaux plus complexes demandant l'application de l'outil de la deuxieme liste (pour total et les grosses reparations de l'automobile). Quand la qualification de l'interprete atteindra un assez haut niveau et permettra d'economiser les moyens considerables pour l'execution independante des procedures complexes de reparation, on peut penser a l'acquisition de l'outil special.


L'ensemble d'instruments selon le service en cours et la reparation minimale de l'automobile

La liste amenee plus bas comprend le minimum des unites des outils necessaires a l'execution des procedures du service en cours et la reparation insignifiante de l'automobile. Les auteurs de la vraie Direction recommandent de commencer par l'acquisition de l'assortiment des cles a ecran combinees (avec ordinaire rojkovoj par la tete a une fin et avec nakidnoj sur l'autre). Malgre le cout augmente de l'assortiment donne en comparaison du cout de l'ensemble ordinaire rojkovykh des cles, les depenses seront justifiees, car telles cles possedent les avantages des deux types.

  • L'assortiment des cles combinees de 8 a 19 mm
  • La clef a machoires mobiles (jusqu'a 35 mm)
  • La cle de bougie avec l'insertion de caoutchouc (les modeles de benzine)
  • L'outil pour le reglage du jeu de bougie (les modeles de benzine)
  • L'ensemble des sondes de mesure
  • La cle nippel'nyj pour prokatchki des freins
  • Les tournevis :
    • Avec l'aiguillon plat (100 mm de la longueur et 6 mm dans le diametre)
    • Avec l'aiguillon de croisade (100 mm de la longueur et 6 mm dans le diametre)
  • Les pinces combinees
  • La scie a main selon le metal avec l'ensemble des toiles
  • La pompe pour le pompage des pneux
  • Le manometre pour la mesure de la pression dans les pneux
  • Le pistolet (seringue) lubrifiant
  • Le jerrican sous l'huile
  • La toile-emeri a grains fins
  • La brosse de fil
  • L'outil pour le ratissage des vis de serrage et les contacts des fils de la batterie
  • La cle pour le retrait du filtre d'huile
  • L'entonnoir (un moyen montant)
  • Les supports pour la fixation de l'automobile dans l'etat leve (2)
  • La capacite slivnaya
  • Si la tenue des reglages de base entre dans les procedures du service en cours, l'acquisition du stroboscope qualitatif et le compte-tours / combine de l'outil pour la mesure de la duree de l'etat ferme des contacts de l'interrupteur faut aussi. Malgre le fait que ces outils fassent partie de la liste des outils speciaux, la mention d'eux est amenee ici en vue de la necessite absolue de leur application pour la tenue du reglage qualitatif de l'ignition du moteur, la partie etant des procedures du service en cours de l'automobile.


    L'ensemble d'instruments pour total et les grosses reparations de l'automobile

    L'outil donne est tout a fait necessaire a la tenue de n'importe quelles operations de la reparation du moteur de l'automobile et il est propose en complement de la premiere liste. Dans la vraie liste on insere le jeu complet des tetes interchangeables en bois. Au cout considerable, l'ensemble des tetes interchangeables apporte le profit inestimable, grace a l'universalite et le confort en circulation, surtout en liaison des mandats d'amener entrant dans l'assortiment du divers type. Il est recommande de preferer les mandats d'amener par la section 1/2 du pouce (et non 3/8 pouces), car ils, au moins sont plus couteux, peuvent etre utilises pratiquement avec n'importe quel type des cles dynamometriques (dans l'ideal, un bon mecanicien doit avoir dans la disposition les deux comme les mandats d'amener). L'alternative plus bon marche a l'assortiment des tetes interchangeables en bois est l'ensemble des cles tubulaires.

  • L'assortiment des tetes interchangeables en bois (y compris les tetes comme Tor) (ou les cles tubulaires), les montants correspondant aux montants des cles a ecran de la liste precedente
  • KHrapovoj le mandat d'amener reversible (pour l'utilisation avec les tetes interchangeables en bois)
  • Des portes de la longueur 250 mm
  • Le mandat d'amener de cardan (pour l'utilisation avec les tetes en bois)
  • La cle dynamometrique (avec le mandat d'amener du meme montant que pour les tetes interchangeables en bois)
  • samokontryachtchiesya les pinces
  • Le marteau avec le percuteur rond (pres de 230 )
  • Le marteau avec le percuteur mou (en plastique ou de caoutchouc)
  • Les tournevis :
    • Avec l'aiguillon plat (la longueur 150 mm et pres de 6.5 mm dans le diametre)
    • Avec l'aiguillon plat (solide 2 8 mm,)
    • Avec l'aiguillon de croisade ( 3 x 8 pouces (203 mm))
    • Avec l'aiguillon de croisade (solide 2)
  • Les tenailles prijimnye
  • Les pinces :
    • Pour les electriciens (avec les stylos isoles)
    • OUzkonosye (les pinces coupantes)
    • Pour les anneaux d'arret (interieur et exterieur)
  • Le ciseau sur 25 mm)
  • Le grattoir (fabrique du tube aplati et de cuivre aiguise d'une fin)
  • Skrajber (tchertilka)
  • Le pointeau
  • Les barbiches avec l'aiguillon fin (1.6 3.2 4.8 mm,)
  • L'assortiment des bornes de tuyau
  • L'ensemble pour prokatchki des freins
  • L'assortiment des forets
  • La regle / en acier l'appareil de mesure ploskostnosti
  • L'assortiment proutkovykh des cles-hexaedres (Allen) (pour les tetes avec l'hexaedre interieur)
  • L'ensemble des limes
  • La brosse de fil (grand)
  • Le deuxieme assortiment des supports
  • Le cric (hydraulique ou nojnitchnogo du type)
  • Le transport avec l'abat-jour ferme
  • Encore un outil constamment demande est l'electroforeuse avec la cartouche sur jusqu'a 9.5 mm avec l'assortiment de la bonne qualite des forets.


    L'outil special

    Dans la categorie donnee se trouvent les outils etant adequatement couteux, non demandes regulierement, ou demandant a l'utilisation de l'execution des instructions des fabricants. Si l'execution frequente des operations complexes mecaniques n'entre pas dans la sphere d'activite du mecanicien-amateur, l'acquisition d'un tel outil deviendra un mauvais investissement des moyens il sera plus raisonnable de l'acquerir a frais communs avec les amis, ou d'apres la necessite prendre en location dans les ateliers de l'auto-service.

    On apporte a la liste seulement ces outils, que l'on peut trouver dans le commerce de detail ou qui sont produits pour la distribution selon les services-centres des branches de representation des compagnies-fabricants des automobiles. Parfois dans le texte de la Direction le lecteur se heurtera aux references a tels outils speciaux. D'habitude les auteurs tachent parallelement de proposer la methode alternative, permettant d'eviter l'application obligatoire de l'outil peu accessible. Au cas ou eviter l'application de l'outil special il est impossible, et son acquisition a l'usage est problematique, l'execution des travaux correspondants confiera plus justement aux specialistes de l'auto-service.

  • L'outil pour la compression klapannykh des ressorts
  • L'outil pour pritirki des soupapes
  • L'adaptation pour protchistki des rigoles des anneaux a piston
  • L'outil pour objimaniya des anneaux a piston
  • L'outil pour l'installation des anneaux a piston
  • L'appareil de mesure du degre de la compression des gaz dans les cylindres (kompressometr)
  • Zenker pour le traitement des bords des cylindres
  • KHon pour le traitement des miroirs des cylindres
  • L'appareil de mesure du diametre des cylindres
  • Le micrometre (micrometres) et/ou tsiferblatnyj le pied a coulisse
  • L'outil pour tsentrovki du disque d'embrayage
  • Le digesteur (s'emnik) des charnieres spheriques
  • S'emnik du type universel
  • Le tournevis de choc
  • L'ensemble tsiferblatnogo de l'appareil de mesure
  • Le stroboscope (avec le detecteur inductif)
  • La pompe de main combinee (vide / nagnetatel'nyj)
  • L'ensemble des poincons et lerok
  • Le compte-tours / l'outil pour la mesure de la duree de l'etat ferme des contacts de l'interrupteur
  • Le testeur universel pour les mesures electriques
  • Le greement elevateur
  • L'outil pour le retrait / de l'installation des ressorts de frein
  • Le cric de plancher
  • Le micrometre avec l'assortiment des emmanchements

    L'appareil de mesure tsiferblatnyj avec l'assortiment des fixateurs et les emmanchements

    Tsiferblatnyj/noniousnyj le pied a coulisse

    La pompe videe avec le mandat d'amener de main

    Le stroboscope

    L'appareil de mesure de la compression avec l'emmanchement pour l'installation aux orifices de bougie

    S'emnik pour le retrait de l'etouffoir / du volant de direction

    S'emnik de la destination totale

    L'outil pour le retrait hydraulique tolkatelej

    L'outil pour la compression klapannykh des ressorts

    L'outil pour la compression klapannykh des ressorts

    Zenker pour le retrait de l'usure a degres dans le cylindre

    L'adaptation pour protchistki des rigoles des anneaux a piston

    L'outil pour le retrait / de l'installation des anneaux a piston

    L'outil pour objimaniya des anneaux a piston

    KHon pour le traitement des miroirs des cylindres

    L'outil pour le retrait des tasses de ressorts dirigeant des sabots

    KHon pour le traitement des cylindres de frein

    L'outil pour tsentrovki des disques d'embrayage

    L'ensemble des poincons et lerok


    L'acquisition de l'outil

    On peut proposer au debutant-mecanicien quelques conseils pratiques au plan de l'acquisition de l'outil necessaire a l'execution des procedures du service et la reparation de l'automobile. A la preparation de la tenue des procedures du service en cours ou la reparation minimale de l'automobile il est raisonnable d'acquerir l'outil separement. D'autre part, en cas de la planification des travaux plus a grande echelle, acheter plus facilement et de facon plus certaine l'assortiment de l'outil moderne dans le magasin du reseau de detail. L'acquisition de l'assortiment se passe d'habitude un peu meilleur marche les achats individuels et est accompagne souvent par l'application a l'assortiment de la boite instrumentale. Par la suite, pour l'elargissement de la gamme, on peut acheter encore les outils separes, les assortiments supplementaires et la boite instrumentale du montant plus grand. L'elargissement graduel de l'assortiment des outils permettra d'etendre les depenses et etre defini dans le choix en effet les outils necessaires.

    Les magasins specialises instrumentaux sont la seule source de l'acquisition de certains outils speciaux. En dehors de la dependance du choix de la source, evitez les achats bon marche, surtout au choix des tournevis et les tetes interchangeables en bois, puisque le delai de leur service se trouve sans faute court. Les depenses liees au remplacement et la restitution de l'outil bon marche, se trouveront finalement incomparablement plus considerables, que les depenses pour l'acquisition unique de la marchandise qualitative.


    La sortie de l'outil et sa conservation

    Un bon outil est l'investissement precieux des moyens, c'est pourquoi il est raisonnable de prendre soin pour le contenir dans la proprete et la disponibilite pour le travail constante. Apres l'usage de l'outil, avant le pliage a la place de la conservation, essuyez toujours soigneusement sa surface par la friperie propre seche, en eloignant les traces de la boue, la graisse et les restes des particules metalliques. Ne laissez jamais l'outil disperse. Apres l'achevement des travaux controlez attentivement l'espace sous le capot et sous l'automobile sur la presence de l'outil oublie.

    Pour la conservation d'un tel outil, comme les tournevis, les pinces, les marteaux etc., le peigne instrumental fixe dans la place confortable au mur du garage parfaitement s'approche. Il faut garder les ensembles des cles a ecran et les tetes interchangeables en bois dans les boites metalliques. Pretsizionnyj l'outil de mesure doit se trouver a inaccessible a l'influence de la corrosion, les places seches et propres.

    Il faut accorder toujours l'attention a l'etat de la surface ouvriere de l'outil. L'unite de choc du percuteur du marteau en train de l'utilisation est exposee rasklepyvaniju, les tournevis perdent avec le temps l'aiguisage des aiguillons. Ne lesinez pas pour donner un peu de temps et attention qu'avec l'aide de la toile-emeri ou la lime eloigner rasklepy et mettre en ordre les bords coupant. Est irreversible l'outil use ou endommage remplacez en temps voulu.

    A la sortie soigneuse l'outil est capable de travailler la foi et la verite pendant le delai tres de longue duree.


    L'equipement du poste de travail

    En disant sur l'outil, il est necessaire de se rappeler l'equipement du poste de travail. Si la tenue du travail plus serieux est prevue, que l'entretien simple du vehicule, il faut prendre soin de la preparation du terrain convenant ouvrier.

    Il faut reconnaitre que plusieurs automobilistes sont obliges de produire le demantelement du moteur et d'autres travaux semblables rien moins que dans les conditions du garage ou l'atelier. Cependant dans tous les cas une importante exigence est la presence du toit ou la tante.

    Selon les possibilites, n'importe quelles procedures du tri des parties des systemes de l'automobile doivent etre produits sur l'etabli propre avec la surface egale ouvriere, ou la table solide de la hauteur confortable. L'etabli doit etre equipe absolument des etaux du devoilement des eponges a 100 mm et avec les appliques molles sur les eponges.

    Comme etait mentionne deja ci-dessus, sur le terrain ouvrier on doit equiper la place propre seche pour la conservation de l'outil, lubrifiant et otchistitel'nykh des liquides, les mastics, les documents de colorants et de vernis etc.

    Il faut remarquer que l'outil tout a fait necessaire est l'electroforeuse, donc, le terrain ouvrier doit etre equipe de la source d'alimentation pour sa connexion. La presence de la perceuse de la cartouche a 9.5 mm et l'ensemble des forets qualitatifs facilitera dans une grande mesure la tenue de plusieurs procedures.

    Enfin, sur le poste de travail il y avoir se trouver toujours un stock suffisant des vieux journaux et la friperie propre non lainee, destine pour la collecte des liquides verses et le nettoyage du terrain ouvrier, l'outil et les details de l'automobile.

    Il faut remettre les liquides recuperes ouvriers aux centres de l'utilisation dans la tare hermetique.

    Ne produisez jamais aucuns travaux sur la surface non dissimulee peinte des panneaux de caisse de l'automobile, se servez des appliques protectrices sur les ailes, ou, a la rigueur, couvrez les surfaces polies des vieilles couvertures.


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